大(da)家都知道(dao)，同一款產品(pin)的(de)(de)產量越大(da)，單個(ge)零部(bu)件就可以降低更多(duo)的(de)(de)采購成本！就目前國內叉(cha)(cha)車市場來看柴油(you)叉(cha)(cha)車每年(nian)的(de)(de)銷量大(da)概(gai)在25萬(wan)(wan)左(zuo)右，而電(dian)瓶(ping)叉(cha)(cha)車的(de)(de)總銷量只(zhi)有3.5萬(wan)(wan)左(zuo)右；這一數(shu)據表明柴油(you)叉(cha)(cha)車的(de)(de)銷售(shou)量是(shi)(shi)電(dian)瓶(ping)叉(cha)(cha)車的(de)(de)7倍多(duo)；分攤到(dao)國內眾多(duo)的(de)(de)電(dian)瓶(ping)叉(cha)(cha)車生(sheng)產廠家，年(nian)產量超(chao)過1千臺座駕式電(dian)瓶(ping)叉(cha)(cha)車的(de)(de)廠家都是(shi)(shi)少量的(de)(de)了(le)。平均(jun)每天兩三(san)臺的(de)(de)產量對于一個(ge)生(sheng)產工(gong)廠來說，其批量生(sheng)產的(de)(de)低價(jia)(jia)優勢(shi)毫無體(ti)現之(zhi)處；量大(da)優惠、這是(shi)(shi)再簡單不(bu)過的(de)(de)道(dao)理了(le)。工(gong)廠平時(shi)的(de)(de)日常開銷、人員(yuan)成本、設備損(sun)耗等也需要進(jin)(jin)一步的(de)(de)記入(ru)產品(pin)的(de)(de)出廠當中，導致電(dian)瓶(ping)叉(cha)(cha)車的(de)(de)售(shou)價(jia)(jia)進(jin)(jin)一步攀升。

國內電瓶叉車生產企業幾十家，但是大大小小的銷售公司已超過3000家了；平均每個公司每個月僅僅能賣出1臺左右的電瓶叉車；而且這還是平均數，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺電動叉車。

相(xiang)對(dui)于那些柴(chai)油(you)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)經銷商每年銷售(shou)上百臺(tai)柴(chai)油(you)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)來說，真是小巫見大巫。超低的(de)(de)銷售(shou)數量，為了(le)(le)保障利(li)潤，提高售(shou)價成了(le)(le)自選。很多時候(hou)經銷商賣一臺(tai)5萬多的(de)(de)柴(chai)油(you)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)，其毛利(li)空間可能低至1000元甚至為了(le)(le)達(da)到銷售(shou)任務500塊錢(qian)的(de)(de)利(li)潤也就能走就走了(le)(le)。而銷售(shou)一臺(tai)10余萬的(de)(de)電瓶叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)只能賺(zhuan)1000塊錢(qian)這種事，估計沒有人愿意干(gan)吧；10萬塊錢(qian)存到銀(yin)行(xing)每個月(yue)也有四五(wu)百的(de)(de)利(li)息吧；所以(yi)經銷商的(de)(de)單件產品的(de)(de)大利(li)潤空間進一步(bu)拉大了(le)(le)電瓶叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)成交(jiao)價。

柴油叉車和重慶電動叉車的的車架部門基本都是相似的，重要的區別就是動力源的區別。柴油叉車柴油的是發動機、變速箱的基本結構；而電瓶叉車采用的是電機、變速箱、電瓶、控制器的基本結構；光從這幾大件來分析，國產柴油叉車的發動機基本都是國內490或者485，柴油的是浙江新柴或者全柴，價格并不高，而變速箱等零部件也都是國內廠商配套。

發動(dong)機(ji)變速(su)箱這個組合下來(lai)也就(jiu)一(yi)萬(wan)多塊(kuai)錢；而電(dian)(dian)(dian)瓶叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)控制器(qi)則基本都是進口的(de)(de)(de)(de)，價格(ge)(ge)動(dong)輒(zhe)上萬(wan)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)雙電(dian)(dian)(dian)機(ji)結構（驅動(dong)電(dian)(dian)(dian)機(ji)和液壓(ya)電(dian)(dian)(dian)機(ji)），光這一(yi)塊(kuai)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)本就(jiu)超(chao)過(guo)了(le)柴(chai)油叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)整(zheng)套動(dong)力組成(cheng)(cheng)(cheng)；然后就(jiu)是蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)：國(guo)產80v500a的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)瓶一(yi)般價格(ge)(ge)都要(yao)1.6-2萬(wan)左右，加上控制器(qi)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)本，光這電(dian)(dian)(dian)瓶和控制成(cheng)(cheng)(cheng)本就(jiu)要(yao)在三四(si)萬(wan)了(le)；再(zai)加上電(dian)(dian)(dian)瓶叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)線路板，比(bi)柴(chai)油叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)價格(ge)(ge)也高很多；所以電(dian)(dian)(dian)瓶叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)配件(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)本比(bi)柴(chai)油叉(cha)(cha)車(che)(che)高出四(si)五萬(wan)那是再(zai)正常不過(guo)的(de)(de)(de)(de)事情了(le)。

我想說還(huan)是(shi)去買(mai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)叉(cha)車、全電(dian)(dian)動(dong)(dong)堆高車吧，因為電(dian)(dian)動(dong)(dong)的叉(cha)車基(ji)本是(shi)不需(xu)要維(wei)護的，每(mei)年比(bi)柴油叉(cha)車省下的維(wei)修(xiu)費都有(you)上萬了，所以(yi)打總(zong)的來(lai)說還(huan)是(shi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)叉(cha)車好每(mei)天充(chong)電(dian)(dian)即可(ke)。