叉車是工(gong)業(ye)搬運(yun)(yun)車輛(liang)，是指對成件托盤貨物(wu)進行裝卸、堆垛和短距離運(yun)(yun)輸作業(ye)的(de)各種輪式(shi)搬運(yun)(yun)車輛(liang)。標準化組織ISO/TC110稱為工(gong)業(ye)車輛(liang)。常用(yong)于倉儲大型(xing)物(wu)件的(de)運(yun)(yun)輸，通(tong)常使用(yong)燃油機或(huo)者電池(chi)驅動(dong)。

重慶手動叉車詮釋了小千斤頂有外殼、大活塞、小活塞、扳手、油箱等部件組成。工作原理是扳手往上走帶動小活塞向上，油箱里的油通過油管和單向閥門被吸進小活塞下部，扳手往下壓時帶動小活塞向下，油箱與小活塞下部油路被單向閥門堵上，小活塞下部的油通過內部油路和單向閥門被壓進大活塞下部，因杠桿作用小活塞下部壓力增大數十倍，大活塞面積又是小活塞面積的數十倍，有手動產生的油壓被擠進大活塞，有帕斯卡原理知大小活塞面積比與壓力比相反。

這樣一(yi)來，手上(shang)的(de)力通過扳手到小活(huo)塞(sai)(sai)上(shang)增大(da)了十多倍(bei)(暫(zan)(zan)按(an)15倍(bei))，小活(huo)塞(sai)(sai)到大(da)活(huo)塞(sai)(sai)力有增大(da)十多倍(bei)(暫(zan)(zan)按(an)15倍(bei))，到大(da)活(huo)塞(sai)(sai)（頂車時(shi)伸出的(de)活(huo)動(dong)部分）力量(liang)=15X15=225倍(bei)的(de)力量(liang)了，假若(ruo)手上(shang)用每20公(gong)斤力，就可以產生20X225=4500公(gong)斤（4.5噸(dun)）的(de)力量(liang)。工作(zuo)原理就是如此。當用完后，有一(yi)個平(ping)時(shi)關閉的(de)閥門手動(dong)打開，油就靠汽(qi)車重量(liang)將(jiang)油擠(ji)回油箱。（來自百(bai)度(du)百(bai)科(ke)）

叉(cha)車的(de)技術參數(shu)是(shi)用(yong)來表明叉(cha)車的(de)結構(gou)特征(zheng)和工作性能的(de)。主要技術參數(shu)有：額定起(qi)(qi)重量、載荷中心距(ju)、大(da)起(qi)(qi)升高度(du)、門架傾角(jiao)、大(da)行(xing)駛(shi)速(su)度(du)、小轉彎半徑、小離地(di)間隙(xi)以及軸(zhou)距(ju)、輪距(ju)等。

作(zuo)(zuo)業功能叉(cha)車的(de)基本作(zuo)(zuo)業功能分為水平(ping)搬運、堆垛/取貨(huo)、裝貨(huo)/卸貨(huo)、揀選。根據企業所要達到(dao)的(de)作(zuo)(zuo)業功能可以(yi)從上面介(jie)紹(shao)的(de)車型(xing)中(zhong)初步確定。另外，特(te)殊的(de)作(zuo)(zuo)業功能會影響到(dao)叉(cha)車的(de)具(ju)體(ti)配置，如搬運的(de)是紙卷、鐵水等，需要叉(cha)車安裝屬(shu)具(ju)來完(wan)成特(te)殊功能。