其實我們都知道，重慶電動叉車里的大件是由車體、門架以及駕駛室組成的。他們有什么特點你知道嗎？下面就由重慶眾行遠機械的小編給大家解釋一下組成件的特點！

車體是電動叉車的主體結構，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點是無大梁，車體強度高，可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。

這兩(liang)種技術代表了電(dian)(dian)動叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)設計的(de)(de)兩(liang)種選(xuan)擇，且各有優缺點，穩定性好(hao)，但是(shi)車(che)(che)(che)體內的(de)(de)可利用空(kong)間(jian)(jian)(jian)較小(xiao)，因此(ci)限制了電(dian)(dian)瓶(ping)的(de)(de)容量，這對于載重量不超過3t的(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)并不突出，但對于那些運(yun)動情況(kuang)復雜，8h工作時間(jian)(jian)(jian)內電(dian)(dian)瓶(ping)容量要求高的(de)(de)大噸位叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)就變得(de)嚴(yan)重了。采用大容量電(dian)(dian)瓶(ping)，以延長電(dian)(dian)動叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)持(chi)續(xu)工作時間(jian)(jian)(jian)，從(cong)而擴(kuo)大電(dian)(dian)動叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)使用范圍，這是(shi)各叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)制造商共同追求的(de)(de)目標(biao)。

當電(dian)瓶布置在(zai)電(dian)動叉車(che)(che)(che)后(hou)橋上時，叉車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)重心(xin)提高了，整機(ji)穩定性(xing)受到影(ying)響，由于叉車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)高度增加，司(si)機(ji)的(de)(de)(de)座位(wei)提高，因而司(si)機(ji)在(zai)操作時視(shi)野(ye)更開(kai)闊(kuo)，特別是(shi)搬運(yun)體積大(da)的(de)(de)(de)貨物時就更適用(yong)了。當電(dian)瓶安置在(zai)后(hou)橋上，電(dian)機(ji)和液(ye)壓(ya)泵的(de)(de)(de)維修更方便，因為拆走電(dian)瓶和腳(jiao)踏板(ban)后(hou)，電(dian)機(ji)和液(ye)壓(ya)泵便一(yi)目了然。目前(qian)，國內企業生(sheng)產的(de)(de)(de)電(dian)動叉車(che)(che)(che)，大(da)多(duo)采用(yong)的(de)(de)(de)是(shi)二種技術，而國外企業則兩種情(qing)況都有(you)。

目前，國(guo)(guo)內外電動叉車(che)大部分(fen)(fen)已(yi)經采用(yong)寬視野門(men)架(jia)，起(qi)升(sheng)液(ye)壓(ya)缸由中間放置改為兩(liang)側放置。液(ye)壓(ya)缸的放置位置有兩(liang)種：一(yi)(yi)種是液(ye)壓(ya)缸位于門(men)架(jia)后(hou)面；另(ling)一(yi)(yi)種是液(ye)壓(ya)缸位于門(men)架(jia)外測。 門(men)架(jia)一(yi)(yi)般(ban)分(fen)(fen)為標準型、兩(liang)節型或三節型。國(guo)(guo)內叉車(che)的起(qi)升(sheng)高度(du)(du)一(yi)(yi)般(ban)在(zai)2~5m之(zhi)間，且以(yi)3m及(ji)3m以(yi)下的居多(duo)，而(er)國(guo)(guo)外電動叉車(che)的起(qi)升(sheng)高度(du)(du)一(yi)(yi)般(ban)在(zai)2~6m之(zhi)間，由于倉庫的立體(ti)化程度(du)(du)高，因此起(qi)升(sheng)高度(du)(du)3m以(yi)上，電動叉車(che)的需(xu)求量比國(guo)(guo)內高得多(duo)。

由于多數電(dian)動叉車(che)用于室(shi)(shi)內搬運，因(yin)此一般沒有封(feng)閉的(de)駕(jia)駛室(shi)(shi)，只(zhi)安(an)裝起防護(hu)作(zuo)用的(de)護(hu)頂架。世界上比較先(xian)進的(de)電(dian)動叉車(che)，按先(xian)進的(de)人機工程學原(yuan)理開發研制，采(cai)用舒適的(de)液壓減(jian)振(zhen)懸掛(gua)式座椅，能夠根據駕(jia)駛員的(de)身高和(he)體重進行(xing)調整。