叉車通常可分為三類：內燃叉車，電動叉車和儲存叉車，內燃機叉車分為普通內燃機叉車，重型叉車，集裝箱叉車和側叉車，下面重慶手動叉車的小編就來介紹一下這幾類叉車的特點：

內燃(ran)叉(cha)車一(yi)般(ban)可(ke)(ke)以采(cai)用生物柴(chai)油(you)(you)、汽油(you)(you)、液化石油(you)(you)氣(qi)或燃(ran)氣(qi)汽車發(fa)動機技術(shu)作(zuo)為發(fa)展動力，載荷分析能力1.2～8.0噸，作(zuo)業(ye)通道(dao)寬度一(yi)般(ban)為3.5～5.0米(mi)，考慮到尾(wei)氣(qi)污染排放和噪(zao)音環(huan)(huan)境問(wen)題，通常(chang)用在室外、車間(jian)或其他對尾(wei)氣(qi)排放和噪(zao)音沒有(you)什么特(te)別重要要求的(de)場所(suo)，由于我國燃(ran)料進行補充方便(bian)，因此可(ke)(ke)實現(xian)企業(ye)長時間(jian)的(de)連續(xu)生產作(zuo)業(ye)，而且能勝任在惡劣的(de)環(huan)(huan)境下工作(zuo)。

重(zhong)型叉(cha)車采用柴油(you)發(fa)動(dong)機技術作(zuo)為(wei)發(fa)展動(dong)力，承載管(guan)理(li)能力10.0～52.0噸，一般主要(yao)用于(yu)進行貨物(wu)較重(zhong)的(de)碼頭(tou)、鋼鐵等行業(ye)的(de)戶外活動(dong)作(zuo)業(ye)。

集裝箱(xiang)(xiang)叉車可以采用生物柴油(you)發(fa)動(dong)機技(ji)術作為(wei)發(fa)展(zhan)動(dong)力，承載管(guan)理能力8.0～45.0噸，一(yi)般主要分為(wei)空箱(xiang)(xiang)堆(dui)高(gao)機、重箱(xiang)(xiang)堆(dui)高(gao)機和(he)集裝箱(xiang)(xiang)正面(mian)吊，應用于(yu)我國集裝箱(xiang)(xiang)進行搬運，如集裝箱(xiang)(xiang)堆(dui)場(chang)或港(gang)口(kou)碼頭企(qi)業作業。

側面叉(cha)車(che)可以采用柴油發動機(ji)技術(shu)作為發展動力(li)(li)，承載管理能力(li)(li)3.0～6.0噸，沒(mei)有(you)車(che)削，它具有(you)直接從側面叉(cha)貨的能力(li)(li)，因此主要用于叉(cha)長貨物，如木(mu)條(tiao)，鋼筋等。

電(dian)動(dong)操作(zuo)叉(cha)車以電(dian)動(dong)機為動(dong)力，蓄電(dian)池(chi)為能(neng)源，承(cheng)載力1.0-8.0噸，作(zuo)業(ye)通道(dao)寬(kuan)度一般為3.5-5.0米，由(you)于(yu)(yu)企業(ye)沒有污染(ran)、噪(zao)音(yin)小，因此可以廣泛應(ying)用(yong)于(yu)(yu)室內操作(zuo)和其它對社(she)(she)會(hui)環境(jing)設計要(yao)求具有較高的(de)工(gong)況(kuang)(kuang)，隨著社(she)(she)會(hui)人們對環境(jing)進(jin)行保(bao)護的(de)重視，電(dian)動(dong)叉(cha)車正在(zai)發展逐步取代內燃(ran)叉(cha)車，由(you)于(yu)(yu)每組電(dian)池(chi)企業(ye)一般在(zai)工(gong)作(zuo)約8小時后需(xu)要(yao)自(zi)己(ji)充電(dian)，因此學生對于(yu)(yu)多班(ban)制的(de)工(gong)況(kuang)(kuang)分析需(xu)要(yao)通過配備備用(yong)電(dian)池(chi)。

倉(cang)儲(chu)企業(ye)叉車(che)主要(yao)是為倉(cang)庫(ku)內進(jin)行貨物運輸搬運而設計(ji)的(de)(de)叉車(che)，除(chu)了少(shao)數倉(cang)儲(chu)叉車(che)是由人力驅動(dong)的(de)(de)，還(huan)有一些是由電(dian)機(ji)驅動(dong)的(de)(de)，由于其緊湊的(de)(de)車(che)身，靈活的(de)(de)運動(dong)，重量輕，節能性能好，在倉(cang)儲(chu)行業(ye)得到了廣泛的(de)(de)應(ying)用，在多(duo)班作業(ye)時，電(dian)機(ji)進(jin)行驅動(dong)的(de)(de)倉(cang)儲(chu)企業(ye)叉車(che)發展需要(yao)有備用電(dian)池。

該船載(zai)重(zhong)量為1.6-3.0噸，作(zuo)業通道(dao)寬度一般為2.3-2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要(yao)用于倉庫內的水平裝卸和(he)貨物裝卸，有步(bu)行式、站駕式和(he)坐(zuo)駕式等三種操作(zuo)管理方式，可根據工作(zuo)效率可以(yi)要(yao)求我們選擇(ze)。

堆垛(duo)車(che)(che)電(dian)(dian)動(dong)(dong)物流托盤堆垛(duo)車(che)(che)分為全電(dian)(dian)動(dong)(dong)托盤堆垛(duo)車(che)(che)和半電(dian)(dian)動(dong)(dong)托盤堆垛(duo)車(che)(che)兩(liang)種不同類型，顧名(ming)思義(yi)，前者為行(xing)駛，升(sheng)降平(ping)臺都為我國電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)控制(zhi)，比較可以(yi)省力，而后(hou)者是需要進行(xing)人工智能手動(dong)(dong)拉或者推著叉車(che)(che)行(xing)走，升(sheng)降則是一個電(dian)(dian)動(dong)(dong)的。

叉車是現在(zai)企業(ye)工廠不可缺少的(de)東西，首先，在(zai)叉車操作管理過程中我(wo)們(men)(men)(men)應該需要(yao)注(zhu)意，應該把貨(huo)物(wu)放在(zai)貨(huo)叉上(shang)，當然同(tong)時(shi)也要(yao)保持一個(ge)平(ping)(ping)衡，同(tong)時(shi)，在(zai)轉送貨(huo)物(wu)時(shi)，要(yao)注(zhu)意車輛旁邊的(de)行人，或(huo)其他工作人員，與(yu)他們(men)(men)(men)保持一些的(de)距離，以(yi)保證(zheng)他們(men)(men)(men)的(de)生命和健康，如果我(wo)們(men)(men)(men)遇到一個(ge)地(di)(di)上(shang)有坑等路面(mian)不平(ping)(ping)的(de)情況，特(te)別設計要(yao)注(zhu)意叉車的(de)貨(huo)叉地(di)(di)面(mian)的(de)距離，千萬學(xue)生不能離地(di)(di)面(mian)太(tai)近(jin)，否則就可能會(hui)直接(jie)接(jie)觸到不同(tong)地(di)(di)面(mian)，從而可以(yi)導致貨(huo)叉的(de)變形等一系列社會(hui)問(wen)題。