優良的(de)產品性(xing)能

·進口驅(qu)動橋(qiao)，進口全(quan)交(jiao)流控制系統(tong)；

·反(fan)應靈敏、減少保養與噪音，無論從(cong)低速(su)到(dao)高速(su)該是高速(su)到(dao)低速(su)均有(you)強勁的控制能力；

·進口多功能液晶儀表，智能的(de)可(ke)編程液晶顯(xian)示屏，具有故障代碼、電(dian)量顯(xian)示，及各種行(xing)車信息的(de)指示；

·結構緊湊，整機(ji)性(xing)能高(gao)，具有制(zhi)動(dong)且保(bao)養簡(jian)便；

·良好的行駛速度、裝載速度及爬坡能力；

·制動：A、制動無須腳踏  B、將給電(dian)池(chi)再充電(dian)， 延長(chang)電(dian)池(chi)使(shi)用(yong)時間；

·三種(zhong)行(xing)駛模(mo)式：可根據工(gong)作(zuo)需要(yao)從(cong)三種(zhong)行(xing)駛模(mo)式中(zhong)進行(xing)選擇：慢速(su)、中(zhong)速(su)和快速(su)。

·濕(shi)盤制(zhi)動(dong)：A、濕(shi)盤式(shi)制(zhi)動(dong)系統(tong)有效地確保(bao)了出色(se)的(de)總(zong)體耐用(yong)性。B、無論何種路面狀況，濕(shi)盤制(zhi)動(dong)系統(tong)都能穩穩地將車剎住。

人機工程設計

·兩臺階踏板(ban)，踏板(ban)更(geng)(geng)低、更(geng)(geng)寬(kuan)，前柱有拉手，便于駕(jia)(jia)駛員進(jin)入駕(jia)(jia)駛室，并(bing)留出了寬(kuan)敞的(de)腳部空間；

·能(neng)夠根據駕駛人員的(de)需要，可(ke)調整方向盤(pan)的(de)位(wei)置及座椅(yi)的(de)位(wei)置；

·集成式(shi)車燈開(kai)關與轉向信(xin)號桿；

·ABS駕駛臺儀表經久耐用，漂亮(liang)美(mei)觀(guan)(guan)，內嵌的進(jin)口(kou)儀表布(bu)置合理，能(neng)使駕駛員一目了然的觀(guan)(guan)察(cha)到車子(zi)的運行狀態；

·操作桿位置的設計(ji)更(geng)符合人機工程學原理，可減輕駕(jia)駛(shi)員的疲勞。

·儀表位于駕(jia)駛員(yuan)右側(ce)，以提供好(hao)的前方(fang)視野(ye)。駕(jia)駛員(yuan)可隨時看到貨(huo)叉(cha)頂部，以保證操作，

·緊急切斷(duan)電源拉手(shou)位于駕(jia)駛(shi)員座椅右(you)側，用(yong)于緊急停車。

簡易的重慶叉車維修保養操作

·易(yi)于保養的控制器(qi)及轉向電(dian)位(wei)器(qi)，只需打開電(dian)源(yuan)箱護蓋，即可對控制器(qi)及轉向電(dian)位(wei)器(qi)的維(wei)護保養及參數(shu)的調(diao)整；

·免保養(yang)濕(shi)盤制動：傳統的鼓式(shi)制動系統不(bu)同(tong)的是(shi)，除換油外，本系統不(bu)需要(yao)廣泛的定期保養(yang)，因此降低了保養(yang)成(cheng)本。

·起(qi)升驅動交流電機，無碳(tan)刷(shua)，基本無需維(wei)修(xiu)，大(da)大(da)減(jian)少維(wei)護成本，且均(jun)產用外置(zhi)式編碼器，維(wei)護保養更加(jia)方(fang)便。

·防過(guo)放電(dian)系統：當電(dian)池(chi)放電(dian)80%以上(shang)時，儀(yi)表警告信號燈會閃亮(liang)。此時，無降低行駛(shi)及提升速度以維護電(dian)池(chi)壽命；

·自檢系(xi)統：儀表面板上(shang)有故(gu)障(zhang)代碼顯示，很容易掌握操(cao)作并查找故(gu)障(zhang)原(yuan)因；

·制動油杯(bei)安裝在駕駛臺(tai)儀(yi)表(biao)板上，便于(yu)檢(jian)查及添加(jia)制動油；

·側拉式電(dian)源箱(xiang)：電(dian)瓶下沉，增加叉(cha)車行駛的穩定性，更(geng)換電(dian)瓶更(geng)加方便，便于(yu)整(zheng)車的維護(hu)保(bao)養；

·護(hu)頂架澤和尾燈帶保(bao)護(hu)裝置(zhi)。