重慶(qing)眾(zhong)行遠(yuan)機(ji)械設備(bei)有限公司(si)
陳先生：13883446466
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地址：重慶(qing)市(shi)九龍(long)坡區白(bai)市(shi)驛鎮農科大道66號(hao)附491-492號(hao)
■ 符合人機工學原理的靠背及扶(fu)手的設計，視野(ye)寬敞。靠背左(zuo)右對(dui)稱，可(ke)供不同操(cao)作習慣的人員隨意選(xuan)擇。長時間搬運作業時，可(ke)左(zuo)右手輪(lun)換操(cao)作，降低疲(pi)勞。
■ 重慶叉車外觀造型美觀、大方。
■ 側站式操作(zuo)，固定(ding)式軟靠背，寬敞(chang)的駕(jia)駛操作(zuo)空間，搬(ban)運作(zuo)業(ye)舒適、站人(ren)平臺具(ju)有良好的避(bi)震功(gong)能，降低(di)作(zuo)業(ye)疲勞，避(bi)免脊椎勞損。
■ 站(zhan)人平臺設計有保護開(kai)關，當人員不在操作平臺時，車(che)輛自動鎖(suo)住行駛(shi)功能。提高了車(che)輛等級。
■ 車(che)輛后保(bao)險杠裝有橡膠防(fang)撞條(tiao)，萬一操作不慎發生碰撞時，可降低碰撞引起(qi)的損傷(shang)。
■ 貨叉(cha)(cha)頭(tou)部(bu)(bu)行駛可按不同(tong)標準的(de)托(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)選擇(ze)雙叉(cha)(cha)輪或選擇(ze)單叉(cha)(cha)輪。雙叉(cha)(cha)輪的(de)結(jie)構，貨叉(cha)(cha)頭(tou)部(bu)(bu)帶有一個導(dao)向輪。單叉(cha)(cha)輪的(de)結(jie)構，貨叉(cha)(cha)頭(tou)部(bu)(bu)帶有兩個導(dao)向輪，進(jin)出(chu)美式托(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)非常(chang)順暢。
■ 起升機構中的連桿，在工作中，受拉力作用(yong)，不會(hui)因(yin)為車輛顛簸而發生連桿彎曲的現象。
■ 電磁制(zhi)動器的(de)維護保養非常便捷，制(zhi)動器的(de)可靠性(xing)和使用壽命大(da)大(da)延長。
■ 驅動(dong)(dong)輪(lun)的更換、維(wei)護(hu)保養(yang)簡單、方便(bian)。驅動(dong)(dong)電(dian)機(ji)采用交流電(dian)機(ji)，免(mian)維(wei)護(hu)、長壽命(ming)。具有(you)制(zhi)動(dong)(dong)功能和坡道抑制(zhi)功能，具有(you)優越的駕控性。
■ 驅動(dong)橋(qiao)為浮動(dong)式設計，車輛具(ju)有良(liang)好的避震效果。電子轉向(xiang)結構，轉向(xiang)作業(ye)靈活(huo)自(zi)如。開機時，具(ju)有方向(xiang)自(zi)動(dong)對正功能。
1KG=2.205LB 1INCH=25.40MM
型號 | CBD20L | |
驅動方式 | 電(dian)動 | |
駕駛(shi)方式 | 站(zhan)駕 | |
額定載(zai)荷 | Q(kg) | 2000 |
載荷中心距 | c(mm) | 600 |
前懸距 | x(mm) | 815/865/935 |
輪(lun)距(ju) | y(mm) | 1300/1350/1420 |
自重（帶電瓶） | kg | 820 |
軸負載(zai)(zai),滿載(zai)(zai)時前(qian)/后軸 | kg | 1200/1620 |
軸負(fu)載,空(kong)載時前/后軸 | kg | 700/120 |
輪子 | 聚氨酯輪 | |
輪子(zi)尺寸，前輪 | Φ250×80 | |
輪子尺(chi)寸，后輪 | Φ82×126（98） | |
附加輪 | Φ127×57 | |
輪，前后數量（X=驅動輪） | 1×+2/4 | |
前(qian)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)距 | b10(mm) | 490 |
后輪輪距(ju) | b11(mm) | 340/370/470/505 |
起升高度 | h3(mm) | 120 |
降低時高度(du) | h13(mm) | 82 |
總體(ti)長度 | l1(mm) | 2220/2270/2340 |
叉面長度 | l2(mm) | 1120 |
車(che)體(ti)(ti)寬(kuan)度 | b1(mm) | 773 |
貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | 54×180×1100（1150/1220） |
貨叉外寬 | b5(mm) | 520/550/650/685 |
軸距中心離(li)地(di)間隙 | m2(mm) | 28 |
通道寬度，托(tuo)盤(pan)1000×1200（1200跨貨叉放(fang)置） | Ast(mm) | 2420/2470/2540 |
通道寬度，托盤800×1200（1200沿貨叉(cha)放(fang)置(zhi)） | Ast(mm) | 2520/2520/2540 |
轉彎(wan)半徑 | Wa(mm) | 1970/2020/2090 |
行(xing)駛速度，滿(man)載(zai)/空(kong)載(zai) | Km/h | 7/7.1 |
提升(sheng)速度(du)，滿載(zai)(zai)/空載(zai)(zai) | m/s | 0.039/0.056 |
下降速度，滿載(zai)(zai)/空(kong)載(zai)(zai) | m/s | 0.064/0.050 |
爬坡能力，滿載/空載 | % | 8/17 |
行車制動(dong) | 電磁制動 | |
驅(qu)動電機功率 | kw | 1.2 |
提升電機功率 | kw | 1.2 |
蓄(xu)電(dian)池電(dian)壓/額定(ding)容量 | V/Ah | 24/240 |
蓄電(dian)池重(zhong)量 | kg | 225 |
蓄(xu)電(dian)池(chi)尺(chi)寸（長╳寬╳高(gao)） | mm | 650╳249╳504 |
駕(jia)駛員耳邊噪音等(deng)級(ji)符合DIN12053 | dB(A) | 70 |
