優良的產(chan)品性(xing)能

·進(jin)口驅動(dong)橋(qiao)，進(jin)口全交流控制系統；

·反應靈敏、減少保養與噪音(yin)，無論(lun)從低速(su)到(dao)高(gao)速(su)該是高(gao)速(su)到(dao)低速(su)均有(you)強勁(jing)的(de)控(kong)制(zhi)能力；

·進口(kou)多功能液晶儀表(biao)，智能的可編程液晶顯(xian)示(shi)屏，具有故障代碼、電(dian)量顯(xian)示(shi)，及各(ge)種行車信息的指(zhi)示(shi)；

·結構緊湊，整(zheng)機性(xing)能高，具有制動且(qie)保養簡便；

·良好的行駛(shi)速度、裝載速度及(ji)爬坡能力(li)；

·制動(dong)：A、制動(dong)無須腳(jiao)踏(ta)  B、將給電(dian)池(chi)再(zai)充電(dian)， 延(yan)長電(dian)池(chi)使用時(shi)間(jian)；

·三種行(xing)駛模式：可根據(ju)工作(zuo)需要從三種行(xing)駛模式中(zhong)(zhong)進行(xing)選(xuan)擇：慢速(su)、中(zhong)(zhong)速(su)和(he)快速(su)。

·濕(shi)(shi)盤(pan)(pan)制(zhi)(zhi)動(dong)：A、濕(shi)(shi)盤(pan)(pan)式制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統有效地確保了出色的總體耐用性。B、無論何種路面狀況，濕(shi)(shi)盤(pan)(pan)制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統都能穩(wen)穩(wen)地將(jiang)車剎住。

人機工程(cheng)設計

·兩臺階踏板，踏板更低(di)、更寬(kuan)(kuan)，前柱有拉手(shou)，便于駕駛員進入駕駛室，并(bing)留(liu)出了寬(kuan)(kuan)敞的腳部空(kong)間；

·能夠根據駕駛人員的需要，可調整方向盤的位置(zhi)及(ji)座椅的位置(zhi)；

·集成式車燈開關與轉向信號(hao)桿(gan)；

·ABS駕駛(shi)臺儀表經(jing)久耐用，漂亮美觀，內嵌(qian)的進口(kou)儀表布置(zhi)合理，能使駕駛(shi)員一目了然(ran)的觀察到車子的運(yun)行狀態；

·操(cao)作桿位置的(de)設計更符合人(ren)機工(gong)程(cheng)學原理，可(ke)減輕駕駛(shi)員的(de)疲勞。

·儀表位于駕駛員(yuan)右側，以提(ti)供好(hao)的前方視野(ye)。駕駛員(yuan)可隨時看到貨叉頂部，以保證操作，

·緊急切斷電源拉手(shou)位(wei)于(yu)(yu)駕駛員座椅(yi)右(you)側，用于(yu)(yu)緊急停(ting)車。

簡易的重慶叉車維修保養操作

·易(yi)于保(bao)(bao)養(yang)的(de)控(kong)制器及轉(zhuan)向電位器，只需打開(kai)電源箱護蓋，即可(ke)對控(kong)制器及轉(zhuan)向電位器的(de)維(wei)護保(bao)(bao)養(yang)及參數的(de)調整；

·免(mian)保(bao)養濕盤制動(dong)：傳統的鼓式制動(dong)系(xi)統不(bu)同(tong)的是，除換(huan)油外，本系(xi)統不(bu)需要(yao)廣泛的定期保(bao)養，因此降低(di)了保(bao)養成(cheng)本。

·起(qi)升(sheng)驅動交流(liu)電(dian)機，無(wu)碳刷，基本無(wu)需維修，大(da)大(da)減少維護成本，且均產(chan)用外(wai)置式編碼(ma)器，維護保(bao)養更加方便。

·防過放電系統：當電池放電80%以(yi)上時(shi)，儀表警告信號燈會閃亮。此(ci)時(shi)，無降(jiang)低行駛及提升速度以(yi)維護電池壽命；

·自檢系統：儀表(biao)面板上有故障代碼顯(xian)示，很容易掌握操(cao)作并查找故障原因；

·制(zhi)動(dong)油杯安裝在駕駛臺(tai)儀表板上，便于檢(jian)查及添加(jia)制(zhi)動(dong)油；

·側拉式(shi)電(dian)源(yuan)箱：電(dian)瓶(ping)下沉，增(zeng)加叉(cha)車行駛的穩(wen)定性，更換電(dian)瓶(ping)更加方便，便于(yu)整車的維(wei)護保養；

·護頂架澤和尾燈帶保護裝(zhuang)置。