重慶眾行遠(yuan)機械(xie)設(she)備有限公司
陳先生(sheng)：13883446466
電話：023-68165123
網(wang)址：e101e.cn
地址：重(zhong)慶市九(jiu)龍(long)坡區白(bai)市驛鎮農科大道(dao)66號附491-492號
便捷設計(ji)：
交(jiao)流電機，無需(xu)更換(huan)碳(tan)刷(shua)；
具有良(liang)好的(de)坡(po)道氣動性能；
采用液(ye)壓轉向(xiang)系統，裝箱(xiang)靈活輕便；
安裝可調(diao)節(jie)扶手(shou)，適應(ying)不同身高的駕駛員；
多功能顯(xian)示(shi)儀表具有電量顯(xian)示(shi)、故障代碼顯(xian)示(shi)、工作時間累積(ji)顯(xian)示(shi)和快(kuai)慢速顯(xian)示(shi)；
側面(mian)(mian)電瓶(ping)蓋可全(quan)部(bu)打開，電瓶(ping)可從(cong)側面(mian)(mian)拉出，有利(li)電瓶(ping)的互換和維修；
避震裝置，降(jiang)低噪音；
內置(zhi)式(shi)卸荷(he)閥保護車(che)子(zi)不超(chao)載使(shi)用，提高(gao)車(che)子(zi)的可靠性(xing)；
腳踏開關（人離開，車(che)子就會(hui)自動熄火）；
緊急斷電開關；
無(wu)級變速和控制(zhi)制(zhi)動。
重慶叉車結構優化設計：
低重(zhong)心(xin)設計，具(ju)有很好(hao)的(de)穩定(ding)性；
驅動橋和(he)車架采用鉸(jiao)接結(jie)構(gou)連(lian)接，運行平穩(wen)，無顛簸(bo)沖擊；
立式驅動輪，使(shi)用整個(ge)驅動單元(yuan)回(hui)轉半(ban)徑小，同時易于輪子(zi)的更換(huan)維修；
電(dian)機具有良好(hao)的防(fang)塵、防(fang)水效果，是的制動(dong)器和(he)電(dian)機更(geng)加經(jing)久耐用(yong)，可靠性得以提(ti)高；
貨叉伸縮采用電控和液(ye)壓可(ke)聯合控制，速(su)度(du)可(ke)調(diao)節，平(ping)穩無沖擊；
堅固的進口門架。
易(yi)維護(hu)設計：
低電(dian)壓保護系統，延長電(dian)瓶(ping)的使用壽命；
CANbus技術簡(jian)化了(le)線路，易于維護；
轉動(dong)軸上加有潤滑油和襯(chen)套，方便(bian)用戶維護；
后蓋方(fang)(fang)便(bian)裝卸，對部件（多(duo)路(lu)閥、油管、加速器、電控(kong)等）可進行方(fang)(fang)便(bian)的維護(hu)和調節；
可選配：
雙剪(jian)前(qian)伸臂
垂(chui)直放(fang)置的驅動(dong)電機采用(yong)CANbus技術(shu)大大簡化了線路，使維護方便，增加了可靠性。
寬敞(chang)的駕(jia)駛室帶有(you)手提式斷(duan)電開關，多功能顯示儀表具有(you)電量顯示、工(gong)作時間累計顯示 、故障代碼顯示等。
雙剪式貨叉(cha)可(ke)供選配
電瓶可從(cong)左右側面(mian)拉出，便(bian)于更換。
CQDH15C（雙級門架(jia)） | CQDH15C（三級門架） | ||||||||||
驅動(dong)方式(shi) | 電(dian)動 | 電動 | |||||||||
駕駛(shi)方式 | 站(zhan)駕(jia)式 | 站駕式(shi) | |||||||||
額定(ding)載荷 | Q（kg） | 1500 | 1500 | ||||||||
載荷(he)中心距 | c(mm) | 500 | 500 | ||||||||
前(qian)懸距 | x(mm) | 334 | 309 | ||||||||
軸距 | Y(mm) | 1435 | 1435 | ||||||||
自重(zhong)（含蓄電池） | kg | 2450 | 2500 | 2560 | 2700 | 2800 | 2900 | ||||
輪子(zi) | 聚氨(an)酯 | 聚氨酯 | |||||||||
輪子(zi)尺寸(cun)，前輪 | mm | 280×100+160×60×2 | 280×100+160×60×2 | ||||||||
輪子(zi)尺寸，后輪 | mm | 125×82×4 | 125×82×4 | ||||||||
輪，前后數量 | 1× +2/4 | 1× +2/4 | |||||||||
前輪輪距 | b10(mm) | 673 | 673 | ||||||||
后輪(lun)輪(lun)距 | b11(mm) | 1164 | 1164 | ||||||||
門架/貨叉—前/后傾角 | α,β(°) | 2/5 | 2/5 | ||||||||
門(men)架縮回(hui)時高度 | h1(mm) | 2125 | 2375 | 2625 | 2185 | 2345 | 2505 | 2675 | 2840 | ||
自由提升高度(du) | h2(mm) | 1575 | 1700 | 1825 | 2000 | 2125 | |||||
起升高度 | h3(mm) | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6500 | ||
作業時門架高(gao)度 | h4(mm) | 3881 | 4381 | 4881 | 5381 | 5881 | 6381 | 6881 | 7381 | ||
總(zong)體長度 | l1(mm) | 2409 | 2435 | ||||||||
叉面長(chang)度(du) | l2(mm) | 1339 | 1365 | ||||||||
車體寬度 | b1/b2(mm) | 1310/1040 | 1310-1040/1040 | ||||||||
貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | 35×100×1070 | 35×100×1070 | ||||||||
前移距(ju)離 | l4(mm) | 500 | 500 | ||||||||
軸距中(zhong)心離地間隙(xi) | m2(mm) | 40 | 40 | ||||||||
通道寬度，托盤1000×1200（1200跨貨(huo)叉放(fang)置） | Ast(mm) | 2814 | 2839 | ||||||||
通道寬(kuan)度(du)，托(tuo)盤800×1200（1200沿貨叉(cha)放置） | Ast(mm) | 2871 | 2902 | ||||||||
轉彎半徑 | Wa(mm) | 1718 | 1718 | ||||||||
行駛速度，滿載/空載 | km/h | 6.5/7 | 6.5/7 | ||||||||
提升速度，滿載/空載 | m/s | 0.135/0.16 | 0.135/0.16 | ||||||||
下降速度，滿載/空載 | m/s | 0.15/0.12 | 0.15/0.12 | ||||||||
爬(pa)坡能力，滿載/空載 | % | 5/12 | 5/12 | ||||||||
行車制動 | 電(dian)磁制(zhi)動 | 電磁制動 | |||||||||
驅動電(dian)機功率 | kw | 2.2（交流） | 2.2（交流） | ||||||||
提升(sheng)電機功率 | kw | 4.5 | 4.5 | ||||||||
蓄電池電壓/額定(ding)容量 | V/Ah | 24/420（560） | 24/420（560） | ||||||||
蓄電池重量 | kg | 340（425） | 340（425） | ||||||||
蓄電池尺寸(cun)（長×寬(kuan)×高） | 780×335×620 | 780×335×620 | |||||||||
駕(jia)駛員(yuan)耳邊噪音等(deng)級符(fu)合DIN12053 | dB(A) | 75 | 75 | ||||||||
