重慶眾(zhong)行(xing)遠機械設備有(you)限公司
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地址:重慶市九龍坡區白市驛鎮農科(ke)大(da)道66號附491-492號
QSD30Ex ~ QSD100Ex 系(xi)列(lie)蓄電池(chi)防爆牽引車是我公司為滿足市場需要,在(zai)總結對比國(guo)內外同(tong)類產(chan)品(pin)的基礎上,吸取優(you)點(dian),引進國(guo)外先進技術而開發(fa)研制的系(xi)列(lie)防爆產(chan)品(pin)。該車是嚴格按(an)國(guo)家標(biao)準設計制造(zao)(zao),廣(guang)泛用于(yu)石油(you)、化工(gong)、紡織、造(zao)(zao)紙、造(zao)(zao)漆、制藥、軍工(gong)廠、彈藥倉庫和危(wei)險(xian)品(pin)倉庫等存在(zai)爆炸性物(wu)品(pin)的危(wei)險(xian)場所。
重慶叉車產品特性:
車輛防(fang)爆等級達到(dao)了國外(wai)同(tong)類產品的先進水平(ping)。先進嚴謹的防(fang)爆部件設計。
把國先(xian)進(jin)的(de)交流變(bian)頻調(diao)速電機(ji)電控技術和(he)防(fang)(fang)爆技術相結合,解決了(le)直(zhi)(zhi)流電機(ji)碳刷產(chan)生電火花易磨損等問題,實現了(le)電機(ji)的(de)免維護(hu)無需(xu)日常保養(yang),從而大大提(ti)高(gao)了(le)電機(ji)的(de)壽(shou)命。該車配以品質優良的(de)交流變(bian)頻調(diao)速電控、防(fang)(fang)爆蓄電池(chi),多功能(neng)組合液晶儀表具有(you)(you)智能(neng)化數字(zi)故(gu)障(zhang)診斷功能(neng)。交流變(bian)頻調(diao)速可對車輛實現準確控制,具有(you)(you)制動(dong),坡道軟起動(dong),反(fan)向制動(dong)和(he)各種保護(hu)功能(neng),能(neng)源(yuan)系統(tong)使剎車時(shi)能(neng)量(liang)回沖達30%,遠遠高(gao)于直(zhi)(zhi)流電機(ji),延長電瓶(ping)連續(xu)使用時(shi)間,大大提(ti)高(gao)產(chan)品的(de)先(xian)進(jin)性,可靠性。
車(che)輛的(de)重(zhong)心(xin)低(di),轉向運行平(ping)穩(wen)。采用(yong)了結構先進(jin)的(de)H型驅動橋(qiao),型防(fang)爆(bao)電源裝置符(fu)合英國(guo)BS標準(zhun)要求,由于防(fang)爆(bao)電源裝置安裝在車(che)體下底板上(shang),從而大大降(jiang)低(di)了整車(che)的(de)重(zhong)心(xin)和駕駛員座位(wei)的(de)高(gao)(gao)度,提(ti)高(gao)(gao)了牽引貨物(wu)時(shi)的(de)側向穩(wen)定性(xing),使駕駛更舒(shu)適平(ping)穩(wen)。(驅動橋(qiao)已獲國(guo)家zhuanli)
該(gai)車(che)(che)采用(yong)橫置式轉(zhuan)向(xiang)橋和(he)全(quan)液壓轉(zhuan)向(xiang)機構,大(da)大(da)提高了(le)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統的可靠性,使(shi)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統更緊(jin)湊輕便,更便于安裝和(he)維修(xiu)。該(gai)車(che)(che)制動性能(neng)(neng)可靠,剎(cha)車(che)(che)片具(ju)有防(fang)摩擦火(huo)花功能(neng)(neng),壽命長,調(diao)整方便。同時由于采用(yong)了(le)先進的交(jiao)流變頻調(diao)速技術(shu),使(shi)車(che)(che)輛具(ju)有坡(po)道起(qi)動、離腳自動制動、過載(zai)保護(hu)和(he)短路保護(hu)等功能(neng)(neng),從而使(shi)車(che)(che)輛的起(qi)動更平(ping)穩。
該車的車體兩側及尾部(bu)易碰(peng)撞處(chu)都包(bao)有銅片(pian),以(yi)防產生碰(peng)撞火花,座椅(yi)和方向盤(pan)外表都采用(yong)皮裝飾,防止靜電(dian)積聚,采取以(yi)上(shang)措(cuo)施,大大提高(gao)了車輛(liang)的檔次(ci)。
先進的配置
防爆(bao)電器部分(fen) 其他(ta)部分(fen)
隔爆型交(jiao)流(liu)變頻牽(qian)引電機 H型防爆驅動橋(qiao)
隔爆型轉向油泵電機 橫置式轉向橋
隔爆型控(kong)制(zhi)箱 CURTIS交流電(dian)控(kong)
隔爆型操縱箱 車架
隔爆型接線盒 腳(jiao)制動(液(ye)壓(ya))
隔爆(bao)型電喇叭 手(shou)制動(dong)(機械)
隔爆型加(jia)速器(qi) 全液壓(ya)轉向系統
隔爆型轉(zhuan)向燈 載貨(huo)平臺
隔爆型照明燈
隔爆型行(xing)程開關(guan)
防爆(bao)電源裝置(zhi)
隔爆型照明燈(deng)
隔(ge)爆型操縱箱
隔爆型(xing)接(jie)線盒
隔爆型加速器
隔爆型(xing)座椅
防爆電源裝置
隔爆型控(kong)制箱
隔(ge)爆(bao)型交流變頻電(dian)機
放(fang)碰撞火花牽引裝置
導(dao)電輪胎
充電機(防爆車專(zhuan)用(yong))
并可(ke)按不同用(yong)戶要(yao)求 選配(pei):防(fang)爆(bao)實心輪胎
型(xing)號 | QSD100Ex | |
防(fang)爆(bao)標(biao)志/車輛(liang)分級(ji)/危(wei)險場所分區(qu) | Ex Sd II BT4/2G/1區 | |
驅(qu)動方式(shi) | 電機驅動 | |
駕駛(shi)方式(shi) | 坐駕 | |
額(e)定(ding)牽引質量(liang)(60分鐘額(e)定(ding)值) | kg | 10000 |
額定(ding)(ding)牽引力(60分(fen)鐘額定(ding)(ding)值) | N/kg | 2500/250 |
牽(qian)引力 | N/kg | 10000/1000 |
掛鉤(gou)中心(xin)離地高度 | h1/h2(mm) | 320/400 |
自重 | kg | 2190 |
前(qian)軸(zhou)負荷-空載(zai) | kg | 750 |
后軸負(fu)荷-空(kong)載 | kg | 1440 |
輪(lun)胎尺(chi)寸-前輪(lun) | Solid rubber | 5.00-8-10PR EX |
輪胎尺寸-后輪 | Solid rubber | 6.50-10-12PR EX |
輪(lun)(lun)胎數-前輪(lun)(lun) | 只 | 2 |
輪(lun)胎數-后輪(lun) | 只 | 2 |
軸(zhou)距 | L1(mm) | 1320 |
后懸(xuan)距 | L2(mm) | 600 |
輪距-前輪 | W2(mm) | 920 |
輪(lun)距-后輪(lun) | W1(mm) | 970 |
座(zuo)椅離地高度 | h3(mm) | 1050 |
總長 | L(mm) | 2485 |
總(zong)寬 | W(mm) | 1160 |
總高 | h(mm) | 1480 |
離地高(gao)度 | X(mm) | 138 |
接近角α1 | ° | ≥38° |
離去角α2 | ° | ≥30° |
外(wai)廊轉彎(wan)半徑 | Wa(mm) | 2200 |
行駛速(su)度滿(man)載(zai) | Km/h | 6.5 |
行駛速度空(kong)載 | Km/h | 12 |
爬坡度滿載 | % | 6 |
爬(pa)坡度空載 | % | 15 |
剎車(che) | 機械(xie)、液壓(ya) | |
驅動電機功率 | kw | 7(交(jiao)流(liu)防爆) |
轉向電機功率 | kw | 1(直流防爆) |
電壓(ya) | V | 48 |
容量 | Ah | 540 |
電池重量 | 920-960 | |
行走控(kong)制 | 交流變頻電控 | |
轉向控制 | 直流電控 | |
平均噪(zao)音 | Db(A) | 68 |
牽引栓 | 插銷 |