導(dao)軌(gui)(gui)式升(sheng)(sheng)降平(ping)臺(tai)是(shi)一種液壓升(sheng)(sheng)降臺(tai)，由液壓舉升(sheng)(sheng)部分、導(dao)向導(dao)軌(gui)(gui)和載物平(ping)臺(tai)組成。導(dao)軌(gui)(gui)式升(sheng)(sheng)降平(ping)臺(tai)主要用(yong)于二、三層(ceng)高樓間(jian)、無(wu)法開挖地(di)坑(keng)場(chang)所、頂層(ceng)高度不能到達要求的場(chang)合(he)等比較(jiao)難(nan)解決的狹小(xiao)空間(jian)。導(dao)軌(gui)(gui)式升(sheng)(sheng)降平(ping)臺(tai)產(chan)品結構堅(jian)固,承載量(liang)大,升(sheng)(sheng)降平(ping)穩,安(an)裝維護(hu)簡單方(fang)便,是(shi)經(jing)濟實用(yong)的低(di)樓層(ceng)間(jian)替代電梯的理想貨物輸(shu)送設備。

導軌式升(sheng)降平(ping)臺產品特點：

1、提升高度16米,承(cheng)載10噸,實現多(duo)點控制,上下樓層互(hu)動(dong)聯鎖,可靠;

2、停(ting)電手(shou)動下(xia)降、緊急停(ting)止按鈕(niu),方便、快捷、實用

3、地坑深度一般為100mm-300mm,頂層高度不受限(xian)制

4、油缸和(he)空封件(jian)(jian)采用進(jin)口零部(bu)件(jian)(jian),經久耐用。

液壓升降平臺在具(ju)備(bei)傳統電梯的裝置的同時,還具(ju)有如下優勢：

1、溢流閥:可(ke)防(fang)止上行運動時系統壓力過高

2、應(ying)急手動閥:電源發生(sheng)故障時,可使轎廂(xiang)應(ying)急下降到(dao)近的(de)層樓位(wei)置開門

3、手動泵(beng):當系統(tong)發生故(gu)障時(shi),可操縱(zong)手動泵(beng)打(da)出高壓(ya)油使轎(jiao)廂上升到(dao)近的(de)層樓(lou)位置

4、管路破裂(lie)(lie):當液壓系(xi)統管路破裂(lie)(lie)鞒廂(xiang)失速下(xia)降時,可自動(dong)切斷油路停止下(xia)降;

5、油箱油溫(wen)保(bao)護:當油箱中油溫(wen)超過(guo)標準設定值時,油溫(wen)保(bao)護裝置(zhi)發生信號,暫(zan)停(ting)平(ping)臺使用(yong),當油溫(wen)下(xia)降(jiang)后方可啟動(dong)平(ping)臺。

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