優良的(de)產品(pin)性能

·進口(kou)驅動橋，進口(kou)全交流控制(zhi)系統；

·反應靈(ling)敏(min)、減(jian)少(shao)保養與(yu)噪音(yin)，無論從低(di)速到(dao)高速該是高速到(dao)低(di)速均(jun)有強勁的控制能力(li)；

·進口多功能(neng)液(ye)晶(jing)(jing)儀(yi)表，智能(neng)的(de)可編(bian)程液(ye)晶(jing)(jing)顯示(shi)屏，具有故障(zhang)代碼(ma)、電量顯示(shi)，及各種行車信息的(de)指示(shi)；

·結構緊(jin)湊(cou)，整機性能高(gao)，具(ju)有制動(dong)且保養簡便；

·良好的(de)行駛速(su)度、裝(zhuang)載速(su)度及爬坡能(neng)力；

·制(zhi)(zhi)動：A、制(zhi)(zhi)動無須(xu)腳踏  B、將(jiang)給(gei)電池再充電， 延長電池使用時間；

·三種(zhong)行(xing)駛模式：可根據工作需(xu)要從三種(zhong)行(xing)駛模式中進行(xing)選擇：慢速(su)、中速(su)和快速(su)。

·濕(shi)(shi)盤(pan)制動：A、濕(shi)(shi)盤(pan)式(shi)制動系(xi)(xi)統有(you)效地(di)確(que)保(bao)了(le)出色的總(zong)體(ti)耐用性。B、無論何種路面狀況，濕(shi)(shi)盤(pan)制動系(xi)(xi)統都能穩穩地(di)將(jiang)車剎住。

人機工程設計

·兩臺階踏板，踏板更(geng)(geng)低、更(geng)(geng)寬，前柱(zhu)有拉手，便于駕駛(shi)員進入駕駛(shi)室，并留出了(le)寬敞(chang)的腳部空間(jian)；

·能(neng)夠根據駕駛人(ren)員的(de)需(xu)要，可調整方向盤的(de)位(wei)置及(ji)座椅的(de)位(wei)置；

·集成(cheng)式車燈開關(guan)與轉向信號桿；

·ABS駕駛臺儀表經久耐(nai)用，漂亮美觀(guan)，內嵌的進口儀表布置合理，能使(shi)駕駛員(yuan)一目了然的觀(guan)察到車子的運(yun)行狀態(tai)；

·操(cao)作桿(gan)位置的設計更符(fu)合人機工程學原理，可減輕駕駛員的疲勞。

·儀表(biao)位(wei)于駕駛(shi)員右側(ce)，以提供好的前方視野(ye)。駕駛(shi)員可(ke)隨時看到貨叉頂(ding)部(bu)，以保證(zheng)操作，

·緊(jin)急切斷電源拉手位于駕駛員座椅右側(ce)，用于緊(jin)急停車(che)。

簡易的重慶叉車維修保養操作

·易于(yu)保(bao)養的控(kong)制器及(ji)轉(zhuan)向電(dian)位(wei)器，只需打開電(dian)源箱護(hu)蓋，即(ji)可對控(kong)制器及(ji)轉(zhuan)向電(dian)位(wei)器的維護(hu)保(bao)養及(ji)參數(shu)的調整；

·免保(bao)養(yang)濕(shi)盤制動(dong)：傳統的(de)鼓式制動(dong)系統不(bu)同(tong)的(de)是，除換(huan)油(you)外，本(ben)系統不(bu)需要廣泛的(de)定期保(bao)養(yang)，因此降低了保(bao)養(yang)成本(ben)。

·起升驅動交(jiao)流(liu)電機(ji)，無(wu)(wu)碳刷，基本無(wu)(wu)需(xu)維修，大(da)大(da)減少維護(hu)成本，且均產用外(wai)置式(shi)編碼器(qi)，維護(hu)保養(yang)更(geng)加方便。

·防過放電(dian)(dian)系統：當電(dian)(dian)池(chi)放電(dian)(dian)80%以(yi)上時(shi)，儀表(biao)警告信號燈會閃亮。此時(shi)，無降低行駛及提升(sheng)速(su)度以(yi)維護電(dian)(dian)池(chi)壽(shou)命；

·自(zi)檢系統(tong)：儀表面板上(shang)有(you)故障代(dai)碼顯示，很容易掌握操作(zuo)并(bing)查找故障原因；

·制動油杯安裝在駕駛(shi)臺儀表板上，便于檢查及添加(jia)制動油；

·側拉式電(dian)源箱：電(dian)瓶下沉，增加叉(cha)車(che)行駛的穩定性，更(geng)換電(dian)瓶更(geng)加方便，便于整車(che)的維護保養；

·護(hu)頂架(jia)澤(ze)和尾(wei)燈帶保(bao)護(hu)裝置。