重慶眾行遠機械設(she)備有限公司
陳先(xian)生:13883446466
電(dian)話:023-68165123
網(wang)址:e101e.cn
地址:重慶市(shi)九龍坡(po)區白(bai)市(shi)驛(yi)鎮農科(ke)大道66號(hao)附491-492號(hao)
便(bian)捷(jie)設計:
交(jiao)流電機(ji),無需更換碳刷(shua);
具有良好的坡道氣動(dong)性(xing)能;
采用液(ye)壓轉向系統(tong),裝(zhuang)箱靈(ling)活輕便(bian);
安(an)裝可調節扶(fu)手,適應不同(tong)身高的駕駛員(yuan);
多功(gong)能顯(xian)示(shi)(shi)(shi)儀表具有電量顯(xian)示(shi)(shi)(shi)、故障代碼顯(xian)示(shi)(shi)(shi)、工作(zuo)時間累積顯(xian)示(shi)(shi)(shi)和快(kuai)慢速顯(xian)示(shi)(shi)(shi);
側(ce)面電瓶(ping)(ping)(ping)蓋(gai)可全(quan)部打(da)開,電瓶(ping)(ping)(ping)可從側(ce)面拉出,有(you)利電瓶(ping)(ping)(ping)的互換和維修;
避震(zhen)裝(zhuang)置,降低噪(zao)音;
內置式(shi)卸荷(he)閥保(bao)護車子不超載(zai)使(shi)用,提(ti)高車子的(de)可靠(kao)性(xing);
腳踏開關(人(ren)離開,車子就(jiu)會(hui)自動熄火);
緊急斷電(dian)開關;
無級變速和控(kong)制制動。
結構(gou)優化設計:
低重心設計,具有很好的穩定性;
驅(qu)動橋和(he)車(che)架采(cai)用(yong)鉸接(jie)結(jie)構(gou)連接(jie),運(yun)行平穩,無顛簸沖(chong)擊(ji);
立式驅動(dong)(dong)輪(lun),使用整個驅動(dong)(dong)單(dan)元回轉半徑(jing)小,同(tong)時易于(yu)輪(lun)子的(de)更換維修;
電(dian)機具有(you)良好的(de)防(fang)塵、防(fang)水效果,是(shi)的(de)制動器和電(dian)機更加經久耐用(yong),可靠性(xing)得以提高;
貨叉伸縮采用電控(kong)和液壓可聯合控(kong)制,速(su)度可調(diao)節,平穩無沖(chong)擊(ji);
堅固的進口門架。
重慶叉車易維護設計:
低電壓(ya)保護(hu)系統,延長電瓶的使用壽(shou)命;
CANbus技術(shu)簡化了線路,易(yi)于維護;
轉動軸上(shang)加有潤滑油和(he)襯套,方(fang)便用(yong)戶好的(de)維護;
后蓋方便裝(zhuang)卸,對部件(多路閥、油管、加(jia)速(su)器(qi)、電控等(deng))可進行方便的維護和調節;
可選配:
雙(shuang)剪前伸臂
垂直放置的(de)驅動電機采用CANbus技術(shu)大(da)大(da)簡化了線(xian)路,使(shi)維護方(fang)便,增加了可靠性。
寬敞的駕駛室(shi)帶有手提(ti)式斷電(dian)開關,多功能顯示(shi)(shi)(shi)儀表具有電(dian)量顯示(shi)(shi)(shi)、工作時間累計顯示(shi)(shi)(shi) 、故障(zhang)代碼(ma)顯示(shi)(shi)(shi)等。
雙剪式貨(huo)叉可供選配
電瓶可(ke)從左右側面拉出,便(bian)于更(geng)換(huan)。
CQDH15C(雙級門架雙剪) | CQDH15C(三(san)級門架雙剪) | |||||||||||
驅動(dong)方式(shi) | 電動 | 電動(dong) | ||||||||||
駕駛方式 | 站駕(jia)式 | 站(zhan)駕(jia)式 | ||||||||||
額定載荷 | Q(kg) | 1500 | 1500 | |||||||||
載荷中心(xin)距 | c(mm) | 500 | 500 | |||||||||
前懸(xuan)距 | x(mm) | 159 | 309 | |||||||||
軸距 | Y(mm) | 1435 | 1435 | |||||||||
自重(含蓄電池) | kg | 3130 | 3200 | 3270 | 2700 | 2800 | 2900 | |||||
輪子 | 聚氨(an)酯 | 聚氨酯 | ||||||||||
輪子(zi)尺寸,前輪 | mm | 280×100+160×60×2 | 280×100+160×60×2 | |||||||||
輪子尺寸(cun),后輪 | mm | 125×82×4 | 125×82×4 | |||||||||
輪(lun),前后數量(liang) | 1× +2/4 | 1× +2/4 | ||||||||||
前輪輪距 | b10(mm) | 673 | 673 | |||||||||
門架/貨叉—前/后傾角 | α,β(°) | 2/5 | 2/5 | |||||||||
門架(jia)縮(suo)回時高(gao)度 | h1(mm) | 2125 | 2375 | 2625 | 2185 | 2345 | 2505 | 2675 | 2840 | |||
自(zi)由(you)提升高(gao)度 | h2(mm) | ~ | ~ | ~ | 1575 | 1700 | 1825 | 200 | 2125 | |||
起升高度 | h3(mm) | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6500 | |||
作業時門(men)架高度(du) | h4(mm) | 4035 | 4535 | 5035 | 5535 | 6035 | 6535 | 7035 | 7535 | |||
總體(ti)長(chang)度 | l1(mm) | 2585 | 2609 | |||||||||
叉面長度 | l2(mm) | 1515 | 1539 | |||||||||
車體寬度 | b1/b2(mm) | 1310/1040 | 1310/1040 | |||||||||
貨叉(cha)尺寸 | s/e/l(mm) | 35×100×1070 | 35×100×1070 | |||||||||
前(qian)移距離 | l4(mm) | 1200 | 1200 | |||||||||
軸距中心(xin)離地間隙 | m2(mm) | 65 | 65 | |||||||||
通道(dao)寬度(du),托盤(pan)1000×1200(1200跨貨叉放(fang)置) | Ast(mm) | 2951 | 2971 | |||||||||
通(tong)道(dao)寬度,托(tuo)盤800×1200(1200沿貨(huo)叉放置) | Ast(mm) | 3034 | 3056 | |||||||||
轉彎半(ban)徑 | Wa(mm) | 1718 | 1718 | |||||||||
行駛速度(du),滿(man)載/空載 | km/h | 6.5/7 | 6.5/7 | |||||||||
提(ti)升速(su)度,滿載/空載 | m/s | 0.135/0.16 | 0.135/0.16 | |||||||||
下降速度(du),滿載(zai)/空(kong)載(zai) | m/s | 0.15/0.12 | 0.15/0.12 | |||||||||
爬坡能力(li),滿載(zai)/空載(zai) | % | 5/12 | 5/12 | |||||||||
行車制動 | 電磁(ci)制動 | 電(dian)磁制動 | ||||||||||
驅動電機功率 | kw | 2.2(交流(liu)) | 2.2(交流(liu)) | |||||||||
提升電機功率(lv) | kw | 4.5 | 4.5 | |||||||||
蓄電池電壓/額(e)定(ding)容量 | V/Ah | 24/40(560) | 24/40(560) | |||||||||
蓄(xu)電池重(zhong)量 | kg | 340(425) | 340(425) | |||||||||
蓄電池尺寸(長×寬×高) | 780×335×620 | 780×335×620 | ||||||||||
駕駛員耳邊噪音等(deng)級符合DIN12053 | dB(A) | 75 | 75 | |||||||||
貨叉(cha)收回時(shi)貨叉(cha)面跨腿面距(ju)離(li) | x1(mm) | 363 | 339 | |||||||||
跨腿寬度/后(hou)輪(lun)輪(lun)距 | b11(mm) | 1164 | 1164 | 1224 | ||||||||
跨腿內(nei)側(ce)寬度 | mm | 1006 | 1006 | 1066 |