重慶眾行遠(yuan)機械(xie)設備有限公司
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地址：重慶市九龍坡區白(bai)市驛鎮(zhen)農(nong)科大道66號附491-492號
設計
■ 整車設計(ji)美(mei)觀、小巧、靈活，步(bu)行式(shi)操(cao)作(zuo)，輕松(song)、方便，視野好；
■ 本車(che)具有強(qiang)勁的動力，爬坡性能好，過載能力強(qiang)；
■ 車子(zi)(zi)后(hou)端(duan)底部斜面造型，從而使車子(zi)(zi)具(ju)有良好的通過性；
■ 貨叉頭(tou)部設計有(you)雙導(dao)向輪，使得進出托盤非常容易(yi)。
重慶叉車結構優化設計
■ 兩側裝有浮(fu)動式的平衡輪，使得車(che)子行走(zou)非常平穩，而且(qie)具有良好(hao)的避(bi)震效果；
■ 低度(du)為82 mm，車子具(ju)有更加(jia)良好的適用(yong)性，歐式(shi)、美式(shi)托盤(pan)均可使用(yong)；
■ 本車配(pei)備高性能(neng)多功(gong)能(neng)儀表(biao)，該(gai)儀表(biao)具(ju)有電量顯示(shi)、累(lei)計工(gong)作時間顯示(shi)，即使在(zai)極為惡劣的環(huan)境(jing)下該(gai)儀表(biao)也(ye)具(ju)有高的可靠性；
■ 工作(zuo)時，連(lian)(lian)桿(gan)受(shou)拉，不同于傳統的受(shou)壓，因此，連(lian)(lian)桿(gan)不會彎(wan)曲變形，連(lian)(lian)桿(gan)長度可以方便調節。
易維護設計
■ 平(ping)衡輪總成整(zheng)體可拆卸，方(fang)便維護、保養；
■ 驅動輪(lun)的更換、維護保養簡單、方便(bian)，驅動電機采(cai)用交(jiao)流電機，免維護、長壽命(ming)；
■ 整組電池可(ke)以從側面拉出，快速更(geng)換(huan)，以便車(che)子可(ke)以連(lian)續作業(ye)；
■ 電(dian)(dian)池箱蓋(gai)可方(fang)便打(da)開，也(ye)可以(yi)輕(qing)松取下，電(dian)(dian)池的(de)加(jia)水維(wei)護簡單、方(fang)便；
■ 覆蓋件(jian)設計合理、可靠，拆卸方便，使(shi)得電器部分的維護保養非常(chang)容易；
■ 集(ji)成化的電(dian)器布(bu)置，線路整齊、清晰、檢(jian)修方便，電(dian)器系統可靠、防震。
型號(hao) | CBD20K(D)-I | CBD20K(D)-II | |
驅動方(fang)式 | 電動(dong) | 電動(dong) | |
駕駛方式 | 步(bu)行(xing) | 步行 | |
額定載荷 | Q(kg) | 2000 | 2000 |
載荷中心距 | c(mm) | 600 | 600 |
前懸(xuan)距(ju) | x(mm) | 815/865/935 | 815/865/935 |
輪距 | y(mm) | 1211/1261/1331 | 1361 |
自重（帶(dai)電瓶） | kg | 620 | 620 |
軸負載,滿載時(shi)前/后(hou)軸 | kg | 1170/1450 | 1170/1450 |
軸(zhou)負載,空載時(shi)前/后軸(zhou) | kg | 470/150 | 470/150 |
輪(lun)子(zi)（橡膠輪(lun)，高彈性體(ti)，氣胎(tai)輪(lun)，聚氨酯輪(lun)） | 聚氨酯輪(lun) | 聚氨酯(zhi)輪 | |
輪子尺(chi)寸，前(qian)輪 | Φ250×70 | Φ250×70 | |
輪(lun)子尺寸，后輪(lun) | Φ82×126（98） | Φ82×126（98） | |
附加輪 | Φ127×57 | Φ127×57 | |
輪(lun)，前后數量（X=驅動輪(lun)） | 1×+2/2（4） | 1×+2/2（4） | |
前(qian)輪輪距(ju) | b10(mm) | 510 | 510 |
后輪輪距 | b11(mm) | 340/370/470/505 | 470/505 |
起升高(gao)度 | h3(mm) | 120 | 120 |
操作手(shou)柄在驅動位置的小/大(da)位置 | h14(mm) | 780/1230 | 780/1230 |
降(jiang)低時高度 | h13(mm) | 82 | 82 |
總(zong)體(ti)長度(du) | l1(mm) | 1655/1705/1775 | 1805 |
叉面長度 | l2(mm) | 555 | 555 |
車體寬(kuan)度(du) | b1(mm) | 775 | 775 |
貨叉(cha)尺寸 | s/e/l(mm) | 54×180×1100（1150/1220） | 54×180×1100 |
貨叉外(wai)寬 | b5(mm) | 520/550/650/685 | 550/685 |
軸距中心(xin)離地間隙 | m2(mm) | 28 | 28 |
通道(dao)寬度，托盤(pan)1000×1200（1200跨貨叉(cha)放置） | Ast(mm) | 2015/2065/2135 | 2165 |
通道寬度，托盤(pan)800×1200（1200沿貨叉放(fang)置） | Ast(mm) | 2115/2115/2135 | 2165 |
轉彎半徑 | Wa(mm) | 1400/1450/1520 | 1550 |
行駛速度，滿載/空載 | Km/h | 5.5/5.6 | 5.5/5.6 |
提升速度，滿載/空載 | Km/h | 0.039/0.056 | 0.039/0.056 |
下降速度，滿載/空載 | Km/h | 0.064/0.050 | 0.064/0.050 |
爬坡能力(li)，滿載/空載 | % | 6/12 | 6/12 |
爬(pa)坡(po)能力，滿載/空載 | % | 8/20 | 8/20 |
行車制動 | 電磁制動 | 電(dian)磁制動 | |
驅動(dong)電機功率(lv) | KW | 1.2 | 1.2 |
提升電(dian)機功率(lv) | KW | 1.2 | 1.2 |
蓄(xu)電池電壓/額(e)定容(rong)量(liang) | V/Ah | 24/210 | 24/210 |
蓄(xu)電池(chi)重量(liang) | kg | 196 | 196 |
蓄電池尺寸 | mm | 750×170×534 | 750×170×534 |
駕駛員耳(er)邊噪音等級符(fu)合DIN12053 | dB(A) | 70 | 70 |
