優良(liang)的(de)產(chan)品性能

·進口驅動橋，進口全交(jiao)流控制系統；

·反應靈(ling)敏、減少保養與噪音，無論從低(di)速(su)(su)到(dao)高速(su)(su)該(gai)是高速(su)(su)到(dao)低(di)速(su)(su)均有強勁(jing)的控制能力；

·進口多功(gong)能(neng)液晶儀(yi)表，智(zhi)能(neng)的可編程液晶顯(xian)示屏，具有(you)故障代碼、電(dian)量顯(xian)示，及各種行車信息(xi)的指示；

·結(jie)構(gou)緊湊，整(zheng)機性能高(gao)，具有制動且保養簡便(bian)；

·良好的行駛速(su)度(du)、裝載(zai)速(su)度(du)及爬坡能力；

·制動：A、制動無須腳踏  B、將(jiang)給電池再充電， ;延長電池使用時間；

·三種行(xing)駛(shi)模式(shi)(shi)：可根據(ju)工作需要從三種行(xing)駛(shi)模式(shi)(shi)中進行(xing)選擇：慢速(su)、中速(su)和快速(su)。

·濕(shi)盤(pan)制(zhi)動：A、濕(shi)盤(pan)式制(zhi)動系(xi)統(tong)有效地(di)確保了出色的總體耐用(yong)性。B、無論何(he)種路面狀(zhuang)況，濕(shi)盤(pan)制(zhi)動系(xi)統(tong)都能穩穩地(di)將車(che)剎住(zhu)。

人機工程設計(ji)

·兩臺(tai)階踏板，踏板更低(di)、更寬，前(qian)柱有(you)拉手(shou)，便于駕駛員(yuan)進入駕駛室，并留出了寬敞的腳部空間；

·能夠根據駕駛人員(yuan)的(de)需要(yao)，可調整方向(xiang)盤的(de)位置(zhi)及座椅的(de)位置(zhi)；

·集成式車燈開(kai)關與轉向信號桿；

·ABS駕(jia)駛臺儀(yi)表經久耐用(yong)，漂亮(liang)美觀(guan)，內嵌的(de)進口儀(yi)表布置合理，能使(shi)駕(jia)駛員一(yi)目了然的(de)觀(guan)察(cha)到車子的(de)運行狀態(tai)；

·操作(zuo)桿(gan)位置的設計更符(fu)合人機工程學原理，可減輕駕(jia)駛員(yuan)的疲勞。

·儀表位于駕(jia)(jia)駛員右側，以提供好(hao)的前方視野。駕(jia)(jia)駛員可隨時(shi)看到(dao)貨(huo)叉頂部(bu)，以保證操作，

·緊急(ji)切斷電(dian)源拉手位于駕駛員座椅右側，用(yong)于緊急(ji)停(ting)車。

簡易的重慶叉車維修保養操作

·易于保(bao)養(yang)的控制器(qi)及轉向電(dian)位器(qi)，只需打開電(dian)源箱護蓋，即可(ke)對控制器(qi)及轉向電(dian)位器(qi)的維護保(bao)養(yang)及參數的調整；

·免(mian)保養(yang)濕(shi)盤制(zhi)動：傳統(tong)的(de)鼓式制(zhi)動系統(tong)不同的(de)是，除換油外，本系統(tong)不需(xu)要廣(guang)泛的(de)定(ding)期保養(yang)，因此降低了保養(yang)成(cheng)本。

·起(qi)升驅動交流電機，無碳刷，基本無需維修，大大減少(shao)維護成本，且均產用外置式編碼器，維護保養(yang)更加方便(bian)。

·防(fang)過放電系統：當電池放電80%以上時，儀表(biao)警告信號燈會閃亮。此時，無降低(di)行駛及提升(sheng)速度以維護電池壽命(ming)；

·自檢系統：儀表面板上有故障代碼(ma)顯(xian)示，很容易掌握操作并查找(zhao)故障原(yuan)因；

·制動(dong)油杯安(an)裝在駕(jia)駛臺(tai)儀表板(ban)上，便于檢查及添(tian)加制動(dong)油；

·側拉式電源箱：電瓶(ping)下(xia)沉，增加叉車(che)行駛的穩(wen)定性，更換電瓶(ping)更加方便(bian)，便(bian)于整車(che)的維護保(bao)養；

·護頂架澤和尾燈(deng)帶保護裝(zhuang)置。