優良的產(chan)品(pin)性能(neng)

·進(jin)口驅動(dong)橋，進(jin)口全(quan)交流控制系統；

·反應靈敏、減(jian)少保養與噪(zao)音，無論從低速到(dao)高(gao)速該是高(gao)速到(dao)低速均有強勁的(de)控制能力；

·進口多功能(neng)液晶儀表，智能(neng)的(de)可編程液晶顯示(shi)屏，具有(you)故障代碼、電(dian)量顯示(shi)，及各種行(xing)車(che)信(xin)息的(de)指(zhi)示(shi)；

·結構緊湊，整(zheng)機性能(neng)高，具(ju)有制動且保(bao)養簡便；

·良好的行駛(shi)速度、裝載速度及爬坡能力；

·制動(dong)：A、制動(dong)無須腳踏  B、將給(gei)電(dian)池(chi)(chi)再充電(dian)， 延長電(dian)池(chi)(chi)使用時間(jian)；

·三種(zhong)行駛(shi)模式：可(ke)根(gen)據(ju)工作需(xu)要從三種(zhong)行駛(shi)模式中進行選擇：慢速(su)(su)、中速(su)(su)和快(kuai)速(su)(su)。

·濕盤制動(dong)：A、濕盤式制動(dong)系統(tong)有效(xiao)地確保(bao)了出色(se)的總(zong)體(ti)耐(nai)用性(xing)。B、無論何種路面狀況，濕盤制動(dong)系統(tong)都能穩穩地將車剎住(zhu)。

人機工(gong)程設計

·兩臺階踏板(ban)，踏板(ban)更(geng)低、更(geng)寬(kuan)(kuan)，前(qian)柱有(you)拉手，便于駕駛員進入駕駛室，并(bing)留出了寬(kuan)(kuan)敞的腳(jiao)部空間；

·能夠根據駕駛人員的需要，可調整方(fang)向(xiang)盤的位(wei)置及(ji)座(zuo)椅(yi)的位(wei)置；

·集成式車燈開關與(yu)轉向信(xin)號(hao)桿；

·ABS駕(jia)駛(shi)臺儀表經久(jiu)耐用，漂亮美觀，內(nei)嵌的進(jin)口儀表布置合(he)理，能使駕(jia)駛(shi)員一目(mu)了然(ran)的觀察到(dao)車子(zi)的運(yun)行狀態；

·操作桿位置的設(she)計更符合人機工程學原理(li)，可(ke)減輕駕駛員的疲勞。

·儀表位于駕(jia)駛員右側，以提供好的前方(fang)視(shi)野。駕(jia)駛員可隨(sui)時看到貨叉頂部(bu)，以保(bao)證操作，

·緊急(ji)切斷(duan)電源拉(la)手(shou)位于駕駛員(yuan)座椅右側，用于緊急(ji)停車。

簡易的重慶叉車維修保養操作

·易于保(bao)養(yang)的控制器及轉(zhuan)向電位(wei)器，只需(xu)打開(kai)電源箱護(hu)蓋，即可對控制器及轉(zhuan)向電位(wei)器的維護(hu)保(bao)養(yang)及參數的調(diao)整；

·免保(bao)(bao)養濕盤(pan)制(zhi)動：傳統(tong)的鼓式制(zhi)動系統(tong)不同的是，除(chu)換(huan)油外，本系統(tong)不需要廣(guang)泛的定期保(bao)(bao)養，因此(ci)降低(di)了保(bao)(bao)養成本。

·起升驅動交流電機(ji)，無(wu)碳刷，基本無(wu)需維修，大大減少維護(hu)成本，且均產(chan)用外置(zhi)式編(bian)碼器，維護(hu)保養更加方便。

·防(fang)過放電系統：當(dang)電池(chi)(chi)放電80%以上(shang)時(shi)(shi)，儀表警告(gao)信(xin)號燈(deng)會閃亮。此(ci)時(shi)(shi)，無降低行(xing)駛及提升速度以維護電池(chi)(chi)壽命；

·自檢(jian)系統：儀表面板(ban)上有(you)故障代(dai)碼顯(xian)示，很容易掌握操作并查(cha)找故障原因；

·制(zhi)動油(you)杯安(an)裝在駕駛臺(tai)儀表板上，便于檢(jian)查(cha)及添加(jia)制(zhi)動油(you)；

·側拉式(shi)電(dian)(dian)源箱：電(dian)(dian)瓶下沉，增加(jia)叉(cha)車(che)行駛的穩(wen)定性(xing)，更(geng)(geng)換電(dian)(dian)瓶更(geng)(geng)加(jia)方(fang)便，便于整車(che)的維護保養；

·護頂架澤(ze)和尾(wei)燈(deng)帶保護裝置。