導(dao)(dao)軌式(shi)(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)降平臺(tai)是一種液壓升(sheng)(sheng)(sheng)降臺(tai)，由液壓舉升(sheng)(sheng)(sheng)部分、導(dao)(dao)向導(dao)(dao)軌和載物平臺(tai)組成。導(dao)(dao)軌式(shi)(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)降平臺(tai)主要用(yong)于二、三(san)層高(gao)樓(lou)間、無法開挖地坑場(chang)所、頂(ding)層高(gao)度不(bu)能到達要求的場(chang)合等比較難(nan)解(jie)決的狹(xia)小空間。導(dao)(dao)軌式(shi)(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)降平臺(tai)產(chan)品結構堅(jian)固,承載量大,升(sheng)(sheng)(sheng)降平穩,安裝維(wei)護簡單方(fang)便,是經濟(ji)實用(yong)的低(di)樓(lou)層間替代(dai)電梯的理想(xiang)貨物輸送設備。

導(dao)軌(gui)式升降平臺(tai)產品(pin)特(te)點：

1、提升高度16米,承載10噸,實現(xian)多點控制,上下樓層互動聯鎖(suo),可靠;

2、停電(dian)手(shou)動(dong)下降、緊(jin)急停止按鈕(niu),方便、快捷、實用(yong)

3、地坑深度一般為100mm-300mm,頂層(ceng)高度不(bu)受限制

4、油缸和空封(feng)件采用進口(kou)零部件,經(jing)久耐用。

液壓升降(jiang)平臺(tai)在具備傳統電梯(ti)的裝置的同時(shi),還具有(you)如下優勢：

1、溢流(liu)閥:可防止上行運動時系統壓力過高

2、應(ying)急手動(dong)閥:電源發生故障時,可使(shi)轎廂(xiang)應(ying)急下降到(dao)近的層樓位置開門

3、手動泵(beng):當系統發生故障時,可操縱手動泵(beng)打出(chu)高壓油使轎廂上升到近的層(ceng)樓(lou)位(wei)置(zhi)

4、管路(lu)破(po)(po)裂:當液壓系統管路(lu)破(po)(po)裂鞒廂失速下降時,可(ke)自(zi)動切斷(duan)油(you)路(lu)停(ting)止下降;

5、油箱(xiang)油溫(wen)保護:當(dang)油箱(xiang)中油溫(wen)超過標準設定值時,油溫(wen)保護裝置發生(sheng)信號,暫停(ting)平(ping)臺(tai)(tai)使用,當(dang)油溫(wen)下(xia)降(jiang)后方可啟(qi)動平(ping)臺(tai)(tai)。

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