優良的產(chan)品性能(neng)

·進口驅動橋，進口全(quan)交流控(kong)制系統；

·反應靈敏、減少(shao)保養與(yu)噪音(yin)，無(wu)論從低(di)速(su)到高(gao)速(su)該是高(gao)速(su)到低(di)速(su)均有強勁的(de)控制(zhi)能力；

·進口多(duo)功能液晶儀表，智(zhi)能的(de)可編程(cheng)液晶顯示(shi)(shi)屏，具有(you)故障代碼、電量顯示(shi)(shi)，及(ji)各種行(xing)車信息(xi)的(de)指示(shi)(shi)；

·結構緊湊，整(zheng)機性能高，具有制動且(qie)保養簡便；

·良好的行駛(shi)速度、裝載(zai)速度及爬坡能力；

·制(zhi)動(dong)：A、制(zhi)動(dong)無須腳踏  B、將給(gei)電池再充電， 延長電池使用時間；

·三種(zhong)行(xing)駛(shi)模(mo)式：可(ke)根據工(gong)作需要從三種(zhong)行(xing)駛(shi)模(mo)式中(zhong)進行(xing)選擇：慢速、中(zhong)速和快速。

·濕(shi)盤制(zhi)動：A、濕(shi)盤式制(zhi)動系統(tong)有效(xiao)地確保了出色的總體耐用(yong)性。B、無論何種路面狀況，濕(shi)盤制(zhi)動系統(tong)都能穩穩地將車剎住(zhu)。

人機工(gong)程(cheng)設計

·兩臺階踏(ta)板，踏(ta)板更低、更寬(kuan)，前柱(zhu)有拉手(shou)，便(bian)于駕駛員進入駕駛室(shi)，并留出了寬(kuan)敞的腳(jiao)部(bu)空間；

·能夠根據駕駛人員的需要，可(ke)調整方向盤的位置及(ji)座(zuo)椅的位置；

·集成式車燈開關與轉向信號桿(gan)；

·ABS駕(jia)駛臺儀(yi)表(biao)經久(jiu)耐用，漂亮美觀，內(nei)嵌(qian)的進口(kou)儀(yi)表(biao)布置合理，能使駕(jia)駛員(yuan)一(yi)目了然的觀察到(dao)車子的運行狀態；

·操(cao)作桿位置的(de)設計更符(fu)合人機(ji)工程學原理，可(ke)減(jian)輕駕駛員的(de)疲勞(lao)。

·儀表位(wei)于駕(jia)駛員右側(ce)，以(yi)提(ti)供好的前方視野。駕(jia)駛員可隨時看到(dao)貨(huo)叉頂(ding)部，以(yi)保證操作，

·緊急切斷電源拉手(shou)位于(yu)駕駛員(yuan)座椅右側(ce)，用于(yu)緊急停(ting)車。

簡易的重慶叉車維修保養操作

·易于(yu)保養的控制器(qi)及(ji)轉向(xiang)(xiang)電位器(qi)，只(zhi)需(xu)打開電源箱(xiang)護(hu)蓋，即可(ke)對控制器(qi)及(ji)轉向(xiang)(xiang)電位器(qi)的維護(hu)保養及(ji)參數的調(diao)整(zheng)；

·免(mian)保(bao)養(yang)濕盤制動(dong)：傳統的鼓式制動(dong)系(xi)統不(bu)(bu)同的是，除換油外(wai)，本系(xi)統不(bu)(bu)需要廣泛(fan)的定期保(bao)養(yang)，因此(ci)降低了保(bao)養(yang)成本。

·起升(sheng)驅動(dong)交流電機，無(wu)碳(tan)刷，基本無(wu)需(xu)維(wei)修，大(da)大(da)減少維(wei)護成本，且均產用外置(zhi)式編碼器，維(wei)護保(bao)養更加方便。

·防過放電(dian)系統：當電(dian)池放電(dian)80%以(yi)上時，儀(yi)表警告信號燈會閃亮。此時，無降低行駛及提(ti)升(sheng)速(su)度以(yi)維護電(dian)池壽命；

·自檢(jian)系統：儀表面板上有(you)故障代碼顯示(shi)，很容易掌握操作并查找故障原(yuan)因；

·制(zhi)動油杯安裝在駕駛臺儀表板上，便于檢查及添(tian)加制(zhi)動油；

·側(ce)拉(la)式電源箱(xiang)：電瓶(ping)下沉，增加叉車行(xing)駛的穩(wen)定性，更換電瓶(ping)更加方(fang)便，便于整車的維護保(bao)養；

·護頂架澤和尾燈(deng)帶保(bao)護裝置。