■  符合人(ren)機工學原理的靠(kao)背(bei)及扶手(shou)(shou)的設計，視野(ye)寬敞。靠(kao)背(bei)左右對(dui)稱(cheng)，可(ke)供不同操(cao)作(zuo)習慣的人(ren)員(yuan)隨意選擇。長時間搬運作(zuo)業時，可(ke)左右手(shou)(shou)輪換操(cao)作(zuo)，降低(di)疲勞。

■  重慶叉車外觀造型美觀、大方。

■  側(ce)站(zhan)式操作(zuo)，固定式軟靠背，寬敞的駕(jia)駛(shi)操作(zuo)空間，搬(ban)運作(zuo)業舒(shu)適、站(zhan)人平臺(tai)具有良好的避震功(gong)能，降低作(zuo)業疲勞，避免脊椎勞損。

■  站人平臺設計有保(bao)護開關，當人員不在(zai)操作平臺時，車(che)(che)輛(liang)(liang)自(zi)動鎖住行駛功能(neng)。提高了車(che)(che)輛(liang)(liang)等級。

■  車輛(liang)后保險杠裝有橡膠防(fang)撞條(tiao)，萬一操作不(bu)慎發(fa)生碰撞時，可(ke)降(jiang)低碰撞引起的損(sun)傷。

■  貨(huo)叉(cha)(cha)頭(tou)部行駛可按不同標準的托盤(pan)選擇(ze)雙(shuang)叉(cha)(cha)輪或選擇(ze)單(dan)(dan)叉(cha)(cha)輪。雙(shuang)叉(cha)(cha)輪的結(jie)構(gou)(gou)，貨(huo)叉(cha)(cha)頭(tou)部帶有(you)一個(ge)導(dao)向(xiang)輪。單(dan)(dan)叉(cha)(cha)輪的結(jie)構(gou)(gou)，貨(huo)叉(cha)(cha)頭(tou)部帶有(you)兩個(ge)導(dao)向(xiang)輪，進出美式(shi)托盤(pan)非常順暢。

■  起升機構中(zhong)的(de)(de)連桿，在工(gong)作中(zhong)，受(shou)拉力(li)作用，不會因為車輛(liang)顛簸而(er)發生連桿彎曲的(de)(de)現(xian)象。

■  電磁制動器的維護保(bao)養(yang)非(fei)常便捷，制動器的可(ke)靠(kao)性和使用壽命大大延長。

■  驅動輪的(de)(de)更換、維護保養(yang)簡單、方便。驅動電機(ji)(ji)采(cai)用交流電機(ji)(ji)，免維護、長壽命。具(ju)有(you)制(zhi)動功(gong)能和(he)坡道(dao)抑制(zhi)功(gong)能，具(ju)有(you)優越的(de)(de)駕控性(xing)。

■  驅(qu)動(dong)橋為浮動(dong)式設(she)計(ji)，車輛(liang)具有(you)良好(hao)的避震效果。電子(zi)轉(zhuan)向(xiang)結構，轉(zhuan)向(xiang)作(zuo)業靈活自如。開機時，具有(you)方向(xiang)自動(dong)對(dui)正功(gong)能。

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