起升機構是電動叉車重要的組成部分之一。它可以完成貨物的插取、起升、降落及堆碼等裝卸作業供需，這些工序是依靠一套液壓系統來實現的。起升機構是由外門架、鏈條鏈輪和導向鏈（滑）輪等構成。

外(wai)門架(jia)的(de)下(xia)部(bu)與車架(jia)前(qian)部(bu)互相(xiang)鉸(jiao)接，以便(bian)實現門架(jia)的(de)前(qian)后傾(qing)。它(ta)的(de)斷(duan)面形狀為槽型(xing)，有的(de)采(cai)用標準槽鋼(gang)(gang)加工制成(cheng)，有的(de)采(cai)用鋼(gang)(gang)板(ban)壓制而(er)成(cheng)。內門架(jia)插在外(wai)門架(jia)框(kuang)里，可以沿著外(wai)門架(jia)的(de)內壁上(shang)升或下(xia)降(jiang)。它(ta)的(de)斷(duan)面形狀也為槽型(xing)，同外(wai)門架(jia)一樣，也是采(cai)用標準槽鋼(gang)(gang)或鋼(gang)(gang)板(ban)壓制而(er)成(cheng)。

起升(sheng)油缸(gang)(gang)的(de)底(di)(di)座固(gu)定在門架下(xia)橫梁(liang)中間處，上部聯接(jie)于門架上橫梁(liang)中部。內(nei)門架、屬具架、貨叉等構件的(de)升(sheng)降是依靠它來實現的(de)。它是由柱(zhu)塞、缸(gang)(gang)體(ti)、上蓋、下(xia)蓋、壓(ya)緊螺母(mu)和油封等主要零件構成。它為(wei)單(dan)向作(zuo)(zuo)用柱(zhu)塞式工(gong)作(zuo)(zuo)油缸(gang)(gang)，依靠其(qi)底(di)(di)部承受油壓(ya)的(de)作(zuo)(zuo)用而進行工(gong)作(zuo)(zuo)。起升(sheng)油缸(gang)(gang)與液壓(ya)分配器(qi)的(de)通(tong)路(lu)只有一個(ge)，工(gong)作(zuo)(zuo)油液的(de)壓(ya)入或排出都經由此通(tong)路(lu)。

為了迅速而方便的(de)插取貨物(wu)，門架(jia)需要向前傾斜(xie)；當搬運貨物(wu)時，為了防止(zhi)貨物(wu)跌落(luo)，需要門架(jia)向后(hou)(hou)傾斜(xie)，保證貨物(wu)的(de)穩(wen)定性(xing)。門架(jia)的(de)前后(hou)(hou)傾均靠傾斜(xie)油缸來完成(cheng)(cheng)。它是由活塞、缸體(ti)、活塞桿、上蓋(gai)(gai)、下蓋(gai)(gai)、壓緊螺母和蓋(gai)(gai)母等(deng)主(zhu)要零件構成(cheng)(cheng)。

它的構(gou)造與(yu)起升油(you)缸(gang)(gang)基(ji)本(ben)相(xiang)同，不同之處是起升油(you)缸(gang)(gang)為(wei)柱塞(sai)式而傾斜油(you)缸(gang)(gang)為(wei)活塞(sai)式（雙作用(yong)）。傾斜油(you)缸(gang)(gang)有兩個油(you)孔，可互換為(wei)進(jin)、排油(you)孔。由(you)活塞(sai)把油(you)缸(gang)(gang)分為(wei)前(qian)(qian)腔(qiang)和后腔(qiang)，前(qian)(qian)傾時后腔(qiang)充高壓(ya)油(you)，后傾時前(qian)(qian)腔(qiang)充高壓(ya)油(you)。

屬(shu)具架(jia)是安裝(zhuang)貨叉或其他屬(shu)具的(de)構(gou)件。起升(sheng)鏈條(tiao)的(de)一端與它相聯接，兩側裝(zhuang)有滾輪，可沿內門(men)架(jia)上下(xia)滾動(dong)。

有的叉(cha)車采用單排鏈(lian)，有的叉(cha)車采用雙排鏈(lian)。鏈(lian)輪(lun)一般安裝在(zai)活塞桿上(shang)端。鏈(lian)條的一端固(gu)(gu)定(ding)于屬(shu)具架(jia)撐板上(shang)或滾(gun)輪(lun)架(jia)上(shang)，然(ran)后繞過鏈(lian)輪(lun)；另一端固(gu)(gu)定(ding)與外門(men)架(jia)橫梁(liang)上(shang)。

當重慶電動叉車起升手柄扳至起升位置時，油泵電動機轉動，油泵泵油，高壓油通過分配器進入起升油缸頂起柱塞，鏈輪上升，提起屬具架并帶動貨叉和貨物上升。當操縱手柄扳至下降位置時，內門架、屬具架、貨叉、貨物因其自重自行下降。起升油缸中的工作油經過液壓分配器流回油箱。