隨著物流倉儲行業的發展迅速，電動叉車的使用是很關鍵的，作為搬運的常用工具，重慶電動叉車不僅提高了人們的工作效率，無論是在港口、工廠、機場我們都能夠看到電動叉車的身影，可以說電動叉車深受廣大消費者的青睞。

在國內(nei)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)中發(fa)生(sheng)行駛側(ce)(ce)翻(fan)的(de)(de)(de)(de)(de)頻率是很高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)，例(li)如：一個雜貨(huo)碼頭的(de)(de)(de)(de)(de)某公(gong)司共有100多臺叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)，在某兩年內(nei)發(fa)生(sheng)了6宗(zong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)側(ce)(ce)翻(fan)事故(gu)。側(ce)(ce)翻(fan)是叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)在裝卸中屬(shu)多發(fa)事故(gu),客觀原因(yin)是由(you)于是叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)轉彎時的(de)(de)(de)(de)(de)離心力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong),以及叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)在側(ce)(ce)向(xiang)斜坡(po)上(shang)行駛時由(you)于重力(li)沿斜坡(po)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)分力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)等；主要原因(yin)則是司機(ji)沒有嚴(yan)格(ge)按照(zhao)規(gui)章制(zhi)度的(de)(de)(de)(de)(de)要求去做(zuo)。國外對側(ce)(ce)翻(fan)事故(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)統計報(bao)道(dao)：側(ce)(ce)翻(fan)事故(gu)占事故(gu)總數的(de)(de)(de)(de)(de)21%。那么，叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)司機(ji)怎樣(yang)才能避(bi)免(mian)避(bi)免(mian)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)傾(qing)翻(fan)呢？

叉(cha)車(che)是(shi)大部分車(che)間不可缺少的運(yun)輸工具，當然(ran)需(xu)要取得(de)專業的資(zi)格認(ren)證——叉(cha)車(che)資(zi)格證，才能上崗。有人會問怎么考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)，想考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)但(dan)(dan)又不知(zhi)道流程(cheng)怎么辦?一般(ban)情況下叉(cha)車(che)操作資(zi)格證需(xu)要培訓。首先(xian)去(qu)當地質(zhi)監局咨詢。其次質(zhi)監局經(jing)辦人員(yuan)會介紹前來辦證人員(yuan)或(huo)復審人員(yuan)到質(zhi)監局定點培訓機構進行培訓。培訓結束后(hou)，委托考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核員(yuan)進行考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核。向辦理(li)部門(men)(men)提交個人基本信息證件，特種設備作業人員(yuan)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試申請(qing)表(biao)以(yi)及考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試成績單，但(dan)(dan)申請(qing)人可委托考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試機構向辦理(li)部門(men)(men)集中申請(qing)。

同(tong)時叉車司機在操作電動叉車時，臂桿(gan)提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃(huang)，要盡量(liang)避免緊急制動或沖(chong)擊(ji)振動等現象發生。未采取可靠的技術措施和未經(jing)有關技術部門批準，電動叉車嚴禁(jin)超負(fu)荷吊裝，以避免加速機械零件(jian)的磨損和造成電動叉車傾翻。

電動(dong)(dong)叉(cha)車應盡量避免(mian)滿(man)負荷行(xing)駛；在滿(man)負荷或接(jie)近滿(man)負荷時，嚴禁同時進行(xing)提升(sheng)與回轉(zhuan)（起(qi)升(sheng)與水(shui)平(ping)(ping)轉(zhuan)動(dong)(dong)或起(qi)升(sheng)與行(xing)走(zou)）兩(liang)種動(dong)(dong)作，以免(mian)因(yin)道路不平(ping)(ping)或慣性力等原因(yin)引起(qi)電動(dong)(dong)叉(cha)車超負荷而釀(niang)成翻車事(shi)故。

我國(guo)物(wu)流倉儲行(xing)業(ye)(ye)是(shi)非(fei)常火爆的(de)一個行(xing)業(ye)(ye)，倉儲工(gong)(gong)作(zuo)中的(de)壓力是(shi)比較大的(de)，主(zhu)要(yao)(yao)很(hen)考驗(yan)人的(de)身(shen)體素質(zhi)，因為經(jing)常要(yao)(yao)搬貨(huo)、卸(xie)貨(huo)，體力活是(shi)少(shao)不了的(de)。常見的(de)就是(shi)貨(huo)車(che)司(si)機了，除了要(yao)(yao)長(chang)時間的(de)進(jin)行(xing)貨(huo)物(wu)運輸(shu)之(zhi)外，還(huan)經(jing)常要(yao)(yao)參與卸(xie)貨(huo)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)，工(gong)(gong)作(zuo)強度比較高，隨著電動(dong)叉車(che)的(de)出(chu)現，在工(gong)(gong)作(zuo)作(zuo)業(ye)(ye)上(shang)極大程度的(de)減輕了倉儲工(gong)(gong)作(zuo)者的(de)工(gong)(gong)作(zuo)強度。

目前電動(dong)(dong)叉車(che)已(yi)經成為了(le)倉(cang)儲物(wu)流(liu)工作中不可缺少的(de)(de)搬運工具(ju)，相比之前的(de)(de)手動(dong)(dong)推車(che)，屬于半機械自(zi)動(dong)(dong)化的(de)(de)產品(pin)，在裝(zhuang)載貨物(wu)的(de)(de)時(shi)候還是(shi)要依靠人(ren)力去進行推送。而電動(dong)(dong)叉車(che)則是(shi)實現了(le)全自(zi)動(dong)(dong)化機械的(de)(de)產品(pin)，只需要駕(jia)駛員學會駕(jia)駛操作就能夠(gou)有(you)效的(de)(de)完成裝(zhuang)卸貨物(wu)的(de)(de)重活。