市面上售賣的重慶叉車類型越來越豐富，雖然在某種程度上已經滿足手工的不便，但是依舊是存在某些類別上的差距，這也正是有待大家所要了解的，叉車廠家下面就內燃叉車與電動叉車的性能方面做一簡單介紹，希望可以加深大家對內燃叉車和電動叉車之間的認識：

一、叉車(che)的整體構造

(1)動力部(bu)(bu)分，主要是(shi)用來提供叉(cha)(cha)車(che)動力的，位(wei)置裝于叉(cha)(cha)車(che)后部(bu)(bu)，可以發(fa)揮出一種平衡配(pei)重作用。

(2)底(di)盤，接受(shou)動力裝置的動力，促(cu)使叉車運動，進而能(neng)夠充分叉車可以進行正常行走。

(3)工作部分，主(zhu)要(yao)是用(yong)來叉取和升降(jiang)貨物。

(4)電氣(qi)設備。

由于組成(cheng)叉車(che)的(de)以上4大部(bu)分(fen)的(de)結構和(he)安(an)裝位(wei)置的(de)差異，形成(cheng)了不同種(zhong)類的(de)叉車(che)，平(ping)衡重式(shi)叉車(che)是叉車(che)的(de)一(yi)種(zhong)普通形式(shi)，下面我(wo)們以該(gai)類叉車(che)為例，介紹(shao)叉車(che)各部(bu)分(fen)的(de)組成(cheng)。

二、叉車零部件

1．動力部分

內燃叉(cha)車(che)的(de)動(dong)力(li)部分大多(duo)是(shi)以往內燃機(ji)為動(dong)力(li)，它有汽油(you)機(ji)、柴油(you)機(ji)以及液(ye)態石油(you)氣機(ji)，電(dian)動(dong)叉(cha)車(che)的(de)動(dong)力(li)裝(zhuang)置是(shi)蓄電(dian)池和直流串激電(dian)動(dong)機(ji)構成，近(jin)年采(cai)，又有新(xin)型叉(cha)車(che)問世，它們的(de)動(dong)力(li)是(shi)雙燃料或雙動(dong)力(li)。

傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)(xi)是接受動(dong)力并把動(dong)力傳(chuan)(chuan)(chuan)遞給(gei)行駛系(xi)(xi)的裝置，它一般有機(ji)械式(shi)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)(xi)和液(ye)(ye)力機(ji)械式(shi)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)(xi)兩(liang)種，前(qian)者由摩擦式(shi)離(li)合器、齒輪變速(su)器、萬(wan)向傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)裝置及(ji)裝在驅動(dong)橋內的主(zhu)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)裝置和差速(su)器組成，后(hou)者以液(ye)(ye)力變距(ju)器取代摩擦式(shi)離(li)合器，其余部分(fen)與前(qian)者相同，近(jin)年采，又有新型叉車問世，采用全液(ye)(ye)壓傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)，減少(shao)了傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)的元件(jian)，了可靠性(xing)。

2.底盤部分(fen)

行駛(shi)系是叉(cha)車(che)滾動(dong)(dong)(dong)運(yun)行并支(zhi)撐整個叉(cha)車(che)的(de)裝(zhuang)置，由(you)支(zhi)架、車(che)橋(qiao)、車(che)輪以及懸架裝(zhuang)置等組成，叉(cha)車(che)的(de)前橋(qiao)為(wei)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，這是為(wei)了增大(da)有載搬運(yun)時的(de)前橋(qiao)軸荷，以提高(gao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)輪上(shang)的(de)附著質量，使(shi)地面(mian)附著力增加(jia)，以發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)力得以充分發(fa)揮，其后橋(qiao)為(wei)轉(zhuan)向橋(qiao)，轉(zhuan)向裝(zhuang)置位于駕駛(shi)員前方，變速桿(gan)等操縱桿(gan)件置于駕駛(shi)員坐位的(de)右側(ce)。