重慶眾(zhong)行遠機械設備有限公司
陳先生：13883446466
電話(hua)：023-68165123
網址：e101e.cn
地址：重慶市(shi)九(jiu)龍坡(po)區(qu)白市(shi)驛(yi)鎮農(nong)科大(da)道66號(hao)附(fu)491-492號(hao)
便捷設計：
交流電(dian)機，無需(xu)更換碳刷；
具有良(liang)好的坡道氣(qi)動性能；
采(cai)用液壓轉向(xiang)系(xi)統，裝(zhuang)箱靈活輕便；
安裝(zhuang)可調節(jie)扶手，適(shi)應不同身高的駕駛員；
多功能顯(xian)(xian)示(shi)儀表具有電量顯(xian)(xian)示(shi)、故障代碼顯(xian)(xian)示(shi)、工作時間累積顯(xian)(xian)示(shi)和快慢速(su)顯(xian)(xian)示(shi)；
側面電(dian)(dian)瓶蓋(gai)可全部打開(kai)，電(dian)(dian)瓶可從側面拉(la)出(chu)，有利(li)電(dian)(dian)瓶的互(hu)換和維修；
避(bi)震裝(zhuang)置，降低噪(zao)音；
內置(zhi)式(shi)卸荷(he)閥保護車(che)子不(bu)超載使(shi)用(yong)，提高車(che)子的(de)可靠性；
腳踏開關（人離(li)開，車子就(jiu)會自動(dong)熄(xi)火）；
緊急斷(duan)電開關；
無級變速和控制制動。
重慶叉車結構優化設計：
低重(zhong)心設計，具有(you)很好(hao)的穩定(ding)性；
驅動橋和車架采用鉸(jiao)接結(jie)構連接，運行平穩，無顛(dian)簸沖擊；
立式驅(qu)動輪，使用整個(ge)驅(qu)動單元回(hui)轉半徑小，同時易(yi)于輪子的更換維修；
電機(ji)具(ju)有良好的防塵、防水效果，是(shi)的制(zhi)動器和電機(ji)更加經久耐用，可靠性得以提高；
貨叉伸縮采用電(dian)控和液壓(ya)可聯合(he)控制，速度(du)可調節(jie)，平穩(wen)無沖擊；
堅固(gu)的(de)進口門架。
易維護設計：
低電(dian)壓保護系(xi)統，延長(chang)電(dian)瓶的使用壽命；
CANbus技術(shu)簡(jian)化了(le)線路，易于維護；
轉(zhuan)動(dong)軸上(shang)加有潤滑油和(he)襯套，方便(bian)用戶(hu)維(wei)護；
后蓋方便裝卸，對部件（多(duo)路閥、油管、加(jia)速器、電控等）可進行方便的維護和調節；
可選(xuan)配(pei)：
雙剪(jian)前伸臂
垂直放(fang)置的(de)驅動電機采用CANbus技術(shu)大大簡化(hua)了線(xian)路，使維護(hu)方便，增加了可靠性。
寬敞的(de)駕(jia)駛(shi)室(shi)帶(dai)有(you)手提式斷電(dian)開關，多(duo)功能(neng)顯示(shi)儀表具有(you)電(dian)量顯示(shi)、工作時間累計(ji)顯示(shi) 、故障代(dai)碼(ma)顯示(shi)等。
雙剪式貨叉可供(gong)選配
電瓶可從左右側(ce)面拉出(chu)，便于(yu)更換。
CQDH15C（雙級門架(jia)） | CQDH15C（三級門架） | ||||||||||
驅動方式(shi) | 電動 | 電動 | |||||||||
駕(jia)駛方式 | 站駕式(shi) | 站駕式(shi) | |||||||||
額定載荷 | Q（kg） | 1500 | 1500 | ||||||||
載荷中心(xin)距(ju) | c(mm) | 500 | 500 | ||||||||
前(qian)懸距 | x(mm) | 334 | 309 | ||||||||
軸距 | Y(mm) | 1435 | 1435 | ||||||||
自(zi)重（含蓄電池） | kg | 2450 | 2500 | 2560 | 2700 | 2800 | 2900 | ||||
輪子 | 聚氨酯(zhi) | 聚氨酯 | |||||||||
輪子尺寸，前輪 | mm | 280×100+160×60×2 | 280×100+160×60×2 | ||||||||
輪(lun)子尺寸，后輪(lun) | mm | 125×82×4 | 125×82×4 | ||||||||
輪，前后數量 | 1× +2/4 | 1× +2/4 | |||||||||
前輪(lun)輪(lun)距 | b10(mm) | 673 | 673 | ||||||||
后輪(lun)輪(lun)距 | b11(mm) | 1164 | 1164 | ||||||||
門架/貨叉—前/后傾角(jiao) | α,β(°) | 2/5 | 2/5 | ||||||||
門(men)架(jia)縮(suo)回時高(gao)度 | h1(mm) | 2125 | 2375 | 2625 | 2185 | 2345 | 2505 | 2675 | 2840 | ||
自由提升(sheng)高度 | h2(mm) | 1575 | 1700 | 1825 | 2000 | 2125 | |||||
起升高度(du) | h3(mm) | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6500 | ||
作業時門架高(gao)度 | h4(mm) | 3881 | 4381 | 4881 | 5381 | 5881 | 6381 | 6881 | 7381 | ||
總體(ti)長度 | l1(mm) | 2409 | 2435 | ||||||||
叉面長度 | l2(mm) | 1339 | 1365 | ||||||||
車體(ti)寬度 | b1/b2(mm) | 1310/1040 | 1310-1040/1040 | ||||||||
貨叉尺(chi)寸 | s/e/l(mm) | 35×100×1070 | 35×100×1070 | ||||||||
前移距離 | l4(mm) | 500 | 500 | ||||||||
軸距中心離地間隙 | m2(mm) | 40 | 40 | ||||||||
通(tong)道寬(kuan)度，托盤1000×1200（1200跨(kua)貨叉放置） | Ast(mm) | 2814 | 2839 | ||||||||
通(tong)道寬度，托(tuo)盤800×1200（1200沿貨叉放置） | Ast(mm) | 2871 | 2902 | ||||||||
轉彎(wan)半徑 | Wa(mm) | 1718 | 1718 | ||||||||
行(xing)駛速度(du)，滿載/空載 | km/h | 6.5/7 | 6.5/7 | ||||||||
提升速度，滿載(zai)/空(kong)載(zai) | m/s | 0.135/0.16 | 0.135/0.16 | ||||||||
下降速度，滿載/空載 | m/s | 0.15/0.12 | 0.15/0.12 | ||||||||
爬坡能力(li)，滿載(zai)/空載(zai) | % | 5/12 | 5/12 | ||||||||
行車制動 | 電(dian)磁制動 | 電磁制動(dong) | |||||||||
驅(qu)動電機功率 | kw | 2.2（交流） | 2.2（交流(liu)） | ||||||||
提升電機(ji)功率(lv) | kw | 4.5 | 4.5 | ||||||||
蓄(xu)電(dian)池電(dian)壓/額定容量 | V/Ah | 24/420（560） | 24/420（560） | ||||||||
蓄電池重量 | kg | 340（425） | 340（425） | ||||||||
蓄電(dian)池(chi)尺寸（長×寬×高） | 780×335×620 | 780×335×620 | |||||||||
駕駛(shi)員耳邊噪音等級(ji)符(fu)合DIN12053 | dB(A) | 75 | 75 | ||||||||
