重慶(qing)眾行遠(yuan)機械(xie)設備(bei)有限公司
陳先生：13883446466
電話：023-68165123
網址：e101e.cn
地(di)址：重(zhong)慶市九龍(long)坡區白市驛(yi)鎮(zhen)農(nong)科大道66號附491-492號
便捷設計：
交流電機，無需更(geng)換(huan)碳刷；
具有(you)良好的坡道氣動性能(neng)；
采用液壓轉(zhuan)向系統，裝箱(xiang)靈(ling)活輕便；
安裝可調節(jie)扶手，適(shi)應不同身(shen)高的(de)駕駛員；
多功(gong)能顯示(shi)儀表具有(you)電(dian)量(liang)顯示(shi)、故障(zhang)代碼顯示(shi)、工作時(shi)間(jian)累積顯示(shi)和快(kuai)慢(man)速顯示(shi)；
側面(mian)電(dian)瓶(ping)蓋可(ke)全部打開，電(dian)瓶(ping)可(ke)從側面(mian)拉出，有利電(dian)瓶(ping)的互換和維(wei)修；
避震裝置(zhi)，降低(di)噪(zao)音；
內置式卸荷閥(fa)保護車(che)子(zi)不(bu)超載(zai)使用，提高車(che)子(zi)的可靠性；
腳(jiao)踏開(kai)關（人離開(kai)，車(che)子就會自(zi)動熄火）；
緊急斷電(dian)開關(guan)；
無(wu)級(ji)變速和控制制動。
重慶叉車結構優化設計：
低重心設計，具有很好的穩定性(xing)；
驅動橋和車架采(cai)用鉸接(jie)結構連接(jie)，運行平穩，無(wu)顛簸沖(chong)擊；
立式驅動輪(lun)，使用(yong)整個驅動單元回轉半徑(jing)小，同時易于(yu)輪(lun)子的更換(huan)維修；
電機(ji)具有良好的(de)防(fang)(fang)塵、防(fang)(fang)水效果(guo)，是的(de)制動器(qi)和電機(ji)更加(jia)經久耐用，可靠性得以提高；
貨叉伸縮采用電控(kong)和液(ye)壓(ya)可聯合控(kong)制，速度可調節(jie)，平穩無沖擊；
堅固的進口門架。
易維護設計：
低電(dian)壓保護系統，延長(chang)電(dian)瓶(ping)的使用壽命(ming)；
CANbus技術簡化了線路(lu)，易于(yu)維(wei)護；
轉動軸上加有潤滑油和襯套，方便用戶維護；
后蓋方(fang)便裝卸(xie)，對(dui)部件（多路閥(fa)、油管、加速器、電控(kong)等）可進行方(fang)便的維護和調節；
可選配(pei)：
雙剪前伸(shen)臂(bei)
垂直放置的驅動電機采(cai)用(yong)CANbus技術大大簡(jian)化了線路，使維護方便，增加(jia)了可靠性。
寬敞的駕駛(shi)室帶(dai)有手提式斷(duan)電開關，多(duo)功能(neng)顯(xian)示(shi)(shi)(shi)儀表具有電量顯(xian)示(shi)(shi)(shi)、工(gong)作時間(jian)累計顯(xian)示(shi)(shi)(shi) 、故障代碼顯(xian)示(shi)(shi)(shi)等。
雙剪式貨叉可供選(xuan)配(pei)
電瓶可從左(zuo)右側面拉出(chu)，便于(yu)更換。
CQDH15C（雙級(ji)門架） | CQDH15C（三級門架） | ||||||||||
驅動方式 | 電(dian)動 | 電動 | |||||||||
駕駛方式 | 站駕式(shi) | 站駕式 | |||||||||
額(e)定載荷 | Q（kg） | 1500 | 1500 | ||||||||
載荷中(zhong)心距 | c(mm) | 500 | 500 | ||||||||
前懸距(ju) | x(mm) | 334 | 309 | ||||||||
軸(zhou)距 | Y(mm) | 1435 | 1435 | ||||||||
自重(zhong)（含蓄電池(chi)） | kg | 2450 | 2500 | 2560 | 2700 | 2800 | 2900 | ||||
輪子 | 聚(ju)氨(an)酯 | 聚氨酯 | |||||||||
輪子尺寸，前輪 | mm | 280×100+160×60×2 | 280×100+160×60×2 | ||||||||
輪子尺(chi)寸，后(hou)輪 | mm | 125×82×4 | 125×82×4 | ||||||||
輪(lun)，前后數量 | 1× +2/4 | 1× +2/4 | |||||||||
前輪輪距 | b10(mm) | 673 | 673 | ||||||||
后(hou)輪輪距(ju) | b11(mm) | 1164 | 1164 | ||||||||
門架/貨(huo)叉—前/后(hou)傾角 | α,β(°) | 2/5 | 2/5 | ||||||||
門架縮回(hui)時高度 | h1(mm) | 2125 | 2375 | 2625 | 2185 | 2345 | 2505 | 2675 | 2840 | ||
自由(you)提(ti)升高度 | h2(mm) | 1575 | 1700 | 1825 | 2000 | 2125 | |||||
起(qi)升(sheng)高度 | h3(mm) | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6500 | ||
作業時門(men)架高度 | h4(mm) | 3881 | 4381 | 4881 | 5381 | 5881 | 6381 | 6881 | 7381 | ||
總體(ti)長度 | l1(mm) | 2409 | 2435 | ||||||||
叉面長度 | l2(mm) | 1339 | 1365 | ||||||||
車體寬度 | b1/b2(mm) | 1310/1040 | 1310-1040/1040 | ||||||||
貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | 35×100×1070 | 35×100×1070 | ||||||||
前移(yi)距離 | l4(mm) | 500 | 500 | ||||||||
軸距(ju)中心(xin)離地間(jian)隙 | m2(mm) | 40 | 40 | ||||||||
通(tong)道寬度，托盤1000×1200（1200跨(kua)貨叉放置） | Ast(mm) | 2814 | 2839 | ||||||||
通道(dao)寬度，托(tuo)盤(pan)800×1200（1200沿貨叉(cha)放(fang)置） | Ast(mm) | 2871 | 2902 | ||||||||
轉彎半徑 | Wa(mm) | 1718 | 1718 | ||||||||
行駛速(su)度，滿載/空載 | km/h | 6.5/7 | 6.5/7 | ||||||||
提升速度(du)，滿載(zai)/空載(zai) | m/s | 0.135/0.16 | 0.135/0.16 | ||||||||
下降速度，滿載/空載 | m/s | 0.15/0.12 | 0.15/0.12 | ||||||||
爬坡(po)能力，滿載(zai)/空載(zai) | % | 5/12 | 5/12 | ||||||||
行(xing)車(che)制動 | 電(dian)磁(ci)制動 | 電磁制動 | |||||||||
驅動電機(ji)功率 | kw | 2.2（交流） | 2.2（交流） | ||||||||
提升電(dian)機功率 | kw | 4.5 | 4.5 | ||||||||
蓄電池電壓(ya)/額(e)定(ding)容量(liang) | V/Ah | 24/420（560） | 24/420（560） | ||||||||
蓄電池重量 | kg | 340（425） | 340（425） | ||||||||
蓄電池尺(chi)寸（長×寬×高） | 780×335×620 | 780×335×620 | |||||||||
駕駛員耳邊(bian)噪音(yin)等級(ji)符(fu)合DIN12053 | dB(A) | 75 | 75 | ||||||||
