重慶眾行遠(yuan)機械設備有限(xian)公司
陳(chen)先生:13883446466
電話:023-68165123
網址:e101e.cn
地(di)址:重慶(qing)市九(jiu)龍坡(po)區白市驛(yi)鎮農科大(da)道66號附491-492號
便捷設計:
交流電機,無(wu)需更換碳刷;
具有良(liang)好的坡道氣(qi)動性能;
采用液壓轉(zhuan)向系統,裝箱靈活輕便;
安裝可調(diao)節(jie)扶手(shou),適應不同身高的駕(jia)駛員;
多功能顯(xian)(xian)示(shi)(shi)儀表具有電量(liang)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)、故(gu)障代(dai)碼顯(xian)(xian)示(shi)(shi)、工作(zuo)時(shi)間(jian)累積顯(xian)(xian)示(shi)(shi)和快慢速顯(xian)(xian)示(shi)(shi);
側(ce)面電(dian)瓶蓋可(ke)全部打(da)開,電(dian)瓶可(ke)從側(ce)面拉(la)出,有利(li)電(dian)瓶的互換和維修;
避(bi)震裝置,降(jiang)低噪音(yin);
內(nei)置式卸荷閥保護車子不超載使用,提高車子的可靠(kao)性;
腳踏開關(人離開,車子就會自(zi)動熄(xi)火);
緊(jin)急斷電開關(guan);
無級(ji)變速和控制制動(dong)。
結(jie)構(gou)優(you)化設計:
低重心設計(ji),具(ju)有很好(hao)的穩定(ding)性;
驅動(dong)橋(qiao)和車架采用(yong)鉸接(jie)結構連(lian)接(jie),運(yun)行平穩,無顛簸沖擊;
立式驅動(dong)輪,使用整(zheng)個驅動(dong)單(dan)元(yuan)回(hui)轉半徑小,同時易于(yu)輪子的更換維修(xiu);
電機具有良好的(de)防塵、防水效果,是的(de)制動(dong)器和(he)電機更加經久耐用,可靠性得以提(ti)高;
貨叉(cha)伸(shen)縮(suo)采(cai)用(yong)電控(kong)和液(ye)壓可聯合控(kong)制(zhi),速度可調節,平穩(wen)無(wu)沖擊;
堅(jian)固的進口門(men)架。
重慶叉車易維護設計:
低電(dian)壓保護系統,延(yan)長電(dian)瓶的使用壽命;
CANbus技術簡化了線路,易于維護(hu);
轉(zhuan)動軸上加有(you)潤滑(hua)油和襯套(tao),方(fang)便用戶好的維護;
后(hou)蓋方便(bian)裝卸,對部件(多路閥、油管、加速(su)器、電控等)可進行方便(bian)的維護和調節;
可選(xuan)配:
雙剪(jian)前伸臂
垂直放置的驅動電機采用(yong)CANbus技術大(da)大(da)簡化(hua)了線(xian)路(lu),使維護方(fang)便(bian),增加了可靠性(xing)。
寬(kuan)敞的駕(jia)駛室帶有(you)手(shou)提式斷電(dian)開關,多功能(neng)顯示儀表具(ju)有(you)電(dian)量顯示、工(gong)作時間累計顯示 、故障代碼顯示等。
雙剪式貨(huo)叉(cha)可(ke)供選配(pei)
電瓶可從左右側面拉(la)出,便(bian)于(yu)更換(huan)。
CQDH15C(雙(shuang)級(ji)門架雙(shuang)剪) | CQDH15C(三級(ji)門架(jia)雙剪) | |||||||||||
驅動(dong)方式 | 電動 | 電動 | ||||||||||
駕駛方式(shi) | 站駕(jia)式 | 站(zhan)駕式(shi) | ||||||||||
額(e)定載荷 | Q(kg) | 1500 | 1500 | |||||||||
載荷中心(xin)距 | c(mm) | 500 | 500 | |||||||||
前懸(xuan)距(ju) | x(mm) | 159 | 309 | |||||||||
軸距(ju) | Y(mm) | 1435 | 1435 | |||||||||
自重(zhong)(含蓄電池) | kg | 3130 | 3200 | 3270 | 2700 | 2800 | 2900 | |||||
輪子 | 聚(ju)氨酯(zhi) | 聚氨酯 | ||||||||||
輪子尺寸,前輪 | mm | 280×100+160×60×2 | 280×100+160×60×2 | |||||||||
輪子尺(chi)寸,后輪 | mm | 125×82×4 | 125×82×4 | |||||||||
輪(lun),前后數量 | 1× +2/4 | 1× +2/4 | ||||||||||
前(qian)輪(lun)輪(lun)距 | b10(mm) | 673 | 673 | |||||||||
門架(jia)/貨叉—前/后傾(qing)角 | α,β(°) | 2/5 | 2/5 | |||||||||
門架(jia)縮回時高度(du) | h1(mm) | 2125 | 2375 | 2625 | 2185 | 2345 | 2505 | 2675 | 2840 | |||
自由提升高度 | h2(mm) | ~ | ~ | ~ | 1575 | 1700 | 1825 | 200 | 2125 | |||
起升(sheng)高度(du) | h3(mm) | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6500 | |||
作業時門(men)架高度(du) | h4(mm) | 4035 | 4535 | 5035 | 5535 | 6035 | 6535 | 7035 | 7535 | |||
總體長(chang)度 | l1(mm) | 2585 | 2609 | |||||||||
叉面(mian)長(chang)度 | l2(mm) | 1515 | 1539 | |||||||||
車體寬度 | b1/b2(mm) | 1310/1040 | 1310/1040 | |||||||||
貨(huo)叉(cha)尺寸 | s/e/l(mm) | 35×100×1070 | 35×100×1070 | |||||||||
前移距離 | l4(mm) | 1200 | 1200 | |||||||||
軸距中心離地間隙(xi) | m2(mm) | 65 | 65 | |||||||||
通(tong)道寬度(du),托盤1000×1200(1200跨貨叉放置(zhi)) | Ast(mm) | 2951 | 2971 | |||||||||
通(tong)道(dao)寬(kuan)度,托(tuo)盤(pan)800×1200(1200沿(yan)貨叉放置(zhi)) | Ast(mm) | 3034 | 3056 | |||||||||
轉彎半徑(jing) | Wa(mm) | 1718 | 1718 | |||||||||
行駛速度,滿(man)載/空載 | km/h | 6.5/7 | 6.5/7 | |||||||||
提升速度,滿載(zai)(zai)/空載(zai)(zai) | m/s | 0.135/0.16 | 0.135/0.16 | |||||||||
下降速度(du),滿載/空載 | m/s | 0.15/0.12 | 0.15/0.12 | |||||||||
爬(pa)坡能力,滿載/空(kong)載 | % | 5/12 | 5/12 | |||||||||
行車(che)制動 | 電磁(ci)制動 | 電磁制動 | ||||||||||
驅動電(dian)機功率 | kw | 2.2(交流) | 2.2(交流) | |||||||||
提升電(dian)機功率 | kw | 4.5 | 4.5 | |||||||||
蓄(xu)電(dian)池電(dian)壓/額(e)定容量 | V/Ah | 24/40(560) | 24/40(560) | |||||||||
蓄電池(chi)重(zhong)量 | kg | 340(425) | 340(425) | |||||||||
蓄(xu)電(dian)池(chi)尺寸(長×寬×高) | 780×335×620 | 780×335×620 | ||||||||||
駕駛員耳邊噪(zao)音等級符合DIN12053 | dB(A) | 75 | 75 | |||||||||
貨叉收回時(shi)貨叉面跨腿面距離 | x1(mm) | 363 | 339 | |||||||||
跨腿寬(kuan)度(du)/后(hou)輪輪距(ju) | b11(mm) | 1164 | 1164 | 1224 | ||||||||
跨腿內側寬(kuan)度 | mm | 1006 | 1006 | 1066 |