重慶眾行(xing)遠機械(xie)設備有限公(gong)司
陳先生:13883446466
電(dian)話:023-68165123
網址:e101e.cn
地址:重慶市九(jiu)龍坡(po)區白市驛鎮農(nong)科大(da)道66號附491-492號
便捷(jie)設計:
交流(liu)電(dian)機,無(wu)需更換碳刷(shua);
具(ju)有良好的坡道氣動性能;
采用(yong)液壓轉(zhuan)向系統,裝箱靈活(huo)輕便;
安裝可調節扶手,適應不同身(shen)高的(de)駕駛員(yuan);
多功能(neng)顯(xian)(xian)示儀(yi)表具有(you)電量顯(xian)(xian)示、故障代(dai)碼顯(xian)(xian)示、工作時間累積(ji)顯(xian)(xian)示和快慢速顯(xian)(xian)示;
側(ce)面(mian)電(dian)(dian)瓶蓋可(ke)全部打開,電(dian)(dian)瓶可(ke)從側(ce)面(mian)拉(la)出,有利電(dian)(dian)瓶的(de)互換(huan)和維修;
避(bi)震裝(zhuang)置,降低噪音;
內置式卸荷閥(fa)保(bao)護(hu)車(che)(che)子不超載使用,提高車(che)(che)子的可靠(kao)性;
腳踏開(kai)關(人離開(kai),車子就會(hui)自(zi)動熄火);
緊急斷(duan)電開關;
無級變速(su)和控(kong)制制動。
結構優化設計:
低重心設計,具有很(hen)好的穩定性(xing);
驅動橋和車(che)架(jia)采用鉸接結構(gou)連接,運行平(ping)穩,無顛簸沖(chong)擊;
立式(shi)驅(qu)動輪(lun),使用整個驅(qu)動單元回轉(zhuan)半徑小,同時易于輪(lun)子(zi)的更換維(wei)修;
電機(ji)具有良(liang)好的(de)防(fang)塵、防(fang)水效(xiao)果,是的(de)制動器和電機(ji)更加(jia)經久耐用,可靠性(xing)得以提高;
貨叉伸縮(suo)采用(yong)電控和(he)液(ye)壓可(ke)聯合控制,速度可(ke)調節,平穩無(wu)沖擊;
堅(jian)固(gu)的進口門架。
重慶叉車易維護設計:
低電(dian)(dian)壓(ya)保護系統(tong),延長(chang)電(dian)(dian)瓶的使用(yong)壽命;
CANbus技術簡化了(le)線路,易于(yu)維(wei)護;
轉動軸上加有潤(run)滑油和襯套,方便用戶好的維(wei)護;
后蓋方便裝卸,對部件(多(duo)路閥、油(you)管(guan)、加速器、電(dian)控等)可進(jin)行方便的維(wei)護和調節;
可選配:
雙剪(jian)前伸(shen)臂
垂直放(fang)置的驅動電機采用CANbus技術大大簡化了線路,使維護方便,增加了可靠性。
寬敞的駕(jia)駛室帶有手提式斷電開關,多功能顯(xian)(xian)(xian)示(shi)儀表具有電量顯(xian)(xian)(xian)示(shi)、工(gong)作時間累計顯(xian)(xian)(xian)示(shi) 、故(gu)障代碼顯(xian)(xian)(xian)示(shi)等。
雙(shuang)剪式(shi)貨叉可供(gong)選配
電瓶可(ke)從左右側面拉出,便(bian)于更(geng)換。
CQDH15C(雙級(ji)門架雙剪) | CQDH15C(三級門架雙剪) | |||||||||||
驅(qu)動方式 | 電(dian)動 | 電動(dong) | ||||||||||
駕駛方(fang)式 | 站(zhan)駕(jia)式(shi) | 站(zhan)駕式 | ||||||||||
額定載荷 | Q(kg) | 1500 | 1500 | |||||||||
載荷(he)中心距(ju) | c(mm) | 500 | 500 | |||||||||
前(qian)懸(xuan)距 | x(mm) | 159 | 309 | |||||||||
軸距 | Y(mm) | 1435 | 1435 | |||||||||
自(zi)重(zhong)(含(han)蓄電池) | kg | 3130 | 3200 | 3270 | 2700 | 2800 | 2900 | |||||
輪子 | 聚(ju)氨酯 | 聚氨酯 | ||||||||||
輪(lun)子(zi)尺寸,前輪(lun) | mm | 280×100+160×60×2 | 280×100+160×60×2 | |||||||||
輪(lun)(lun)子尺寸,后輪(lun)(lun) | mm | 125×82×4 | 125×82×4 | |||||||||
輪,前(qian)后數量 | 1× +2/4 | 1× +2/4 | ||||||||||
前(qian)輪輪距(ju) | b10(mm) | 673 | 673 | |||||||||
門架/貨叉(cha)—前/后傾角 | α,β(°) | 2/5 | 2/5 | |||||||||
門(men)架縮回時高度 | h1(mm) | 2125 | 2375 | 2625 | 2185 | 2345 | 2505 | 2675 | 2840 | |||
自(zi)由(you)提升高(gao)度 | h2(mm) | ~ | ~ | ~ | 1575 | 1700 | 1825 | 200 | 2125 | |||
起升(sheng)高(gao)度 | h3(mm) | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6500 | |||
作業(ye)時(shi)門架高度 | h4(mm) | 4035 | 4535 | 5035 | 5535 | 6035 | 6535 | 7035 | 7535 | |||
總體(ti)長度 | l1(mm) | 2585 | 2609 | |||||||||
叉(cha)面長度 | l2(mm) | 1515 | 1539 | |||||||||
車(che)體(ti)寬(kuan)度 | b1/b2(mm) | 1310/1040 | 1310/1040 | |||||||||
貨(huo)叉尺寸 | s/e/l(mm) | 35×100×1070 | 35×100×1070 | |||||||||
前移(yi)距離(li) | l4(mm) | 1200 | 1200 | |||||||||
軸距中心離地間隙(xi) | m2(mm) | 65 | 65 | |||||||||
通(tong)道寬度(du),托盤1000×1200(1200跨貨叉放置) | Ast(mm) | 2951 | 2971 | |||||||||
通道寬(kuan)度(du),托盤800×1200(1200沿(yan)貨(huo)叉(cha)放置) | Ast(mm) | 3034 | 3056 | |||||||||
轉彎(wan)半徑 | Wa(mm) | 1718 | 1718 | |||||||||
行駛速度,滿載(zai)/空載(zai) | km/h | 6.5/7 | 6.5/7 | |||||||||
提升速(su)度,滿載/空載 | m/s | 0.135/0.16 | 0.135/0.16 | |||||||||
下(xia)降速度,滿載/空載 | m/s | 0.15/0.12 | 0.15/0.12 | |||||||||
爬坡能力,滿(man)載/空載 | % | 5/12 | 5/12 | |||||||||
行車制動 | 電磁制動 | 電磁制動(dong) | ||||||||||
驅動電機功(gong)率(lv) | kw | 2.2(交(jiao)流) | 2.2(交流) | |||||||||
提升(sheng)電機(ji)功率 | kw | 4.5 | 4.5 | |||||||||
蓄(xu)電(dian)池電(dian)壓/額定容量 | V/Ah | 24/40(560) | 24/40(560) | |||||||||
蓄電池(chi)重量 | kg | 340(425) | 340(425) | |||||||||
蓄電池尺寸(長×寬×高(gao)) | 780×335×620 | 780×335×620 | ||||||||||
駕駛員耳邊(bian)噪音(yin)等級(ji)符合DIN12053 | dB(A) | 75 | 75 | |||||||||
貨叉收回時(shi)貨叉面跨腿面距離 | x1(mm) | 363 | 339 | |||||||||
跨腿寬度/后輪(lun)輪(lun)距 | b11(mm) | 1164 | 1164 | 1224 | ||||||||
跨腿(tui)內側寬(kuan)度 | mm | 1006 | 1006 | 1066 |