重慶眾行遠機械設備有限公(gong)司
陳先生(sheng)：13883446466
電話：023-68165123
網址：e101e.cn
地址：重慶市(shi)(shi)九(jiu)龍(long)坡區白(bai)市(shi)(shi)驛鎮農科大道66號附491-492號
便捷(jie)設計(ji)：
交流(liu)電(dian)機，無需更(geng)換碳刷；
具有良好的坡道氣(qi)動性(xing)能；
采用液壓(ya)轉(zhuan)向(xiang)系統，裝(zhuang)箱靈活(huo)輕便(bian)；
安裝可(ke)調(diao)節扶(fu)手，適應不(bu)同身高的駕(jia)駛員；
多(duo)功能顯(xian)(xian)示(shi)(shi)儀表具有電量顯(xian)(xian)示(shi)(shi)、故障代(dai)碼顯(xian)(xian)示(shi)(shi)、工(gong)作時(shi)間累(lei)積顯(xian)(xian)示(shi)(shi)和快慢速顯(xian)(xian)示(shi)(shi)；
側面(mian)電瓶(ping)蓋可全部打(da)開，電瓶(ping)可從(cong)側面(mian)拉出，有利電瓶(ping)的(de)互(hu)換和維(wei)修；
避震裝置，降低噪音；
內置式卸(xie)荷(he)閥保護(hu)車(che)子(zi)不超載使用，提高(gao)車(che)子(zi)的(de)可靠性；
腳踏開關（人離開，車子(zi)就會自動熄(xi)火）；
緊急斷電開關(guan)；
無級變(bian)速和控(kong)制制動(dong)。
結構優化設計：
低重心設(she)計，具有(you)很好的穩(wen)定性；
驅動橋和(he)車架采用鉸接(jie)結構連接(jie)，運行平穩，無顛簸沖擊；
立式驅(qu)動(dong)輪，使用整個(ge)驅(qu)動(dong)單元回轉半徑小，同時易于輪子的更換維修；
電機(ji)具有良好的(de)防(fang)塵(chen)、防(fang)水效果，是的(de)制動器和電機(ji)更加(jia)經久(jiu)耐(nai)用(yong)，可靠(kao)性得以提高；
貨叉伸(shen)縮采用電控和液(ye)壓可聯合控制，速度可調(diao)節，平穩(wen)無沖擊；
堅固(gu)的進(jin)口門架。
重慶叉車易維護設計：
低電壓(ya)保護系統，延長電瓶的使用壽命；
CANbus技(ji)術簡化了線路，易(yi)于(yu)維護；
轉動軸上加有(you)潤(run)滑油和襯套，方便用戶(hu)好的維護；
后(hou)蓋方便裝(zhuang)卸，對部件（多(duo)路(lu)閥、油管(guan)、加(jia)速器、電控等）可進(jin)行方便的維護和調節；
可選配：
雙剪前(qian)伸臂(bei)
垂(chui)直放置(zhi)的驅動電(dian)機采用(yong)CANbus技術大大簡(jian)化(hua)了線(xian)路，使維護方便，增加了可靠性。
寬(kuan)敞的駕駛室帶有(you)手提式斷電開關，多功(gong)能顯(xian)示(shi)儀(yi)表(biao)具(ju)有(you)電量顯(xian)示(shi)、工作時間累(lei)計顯(xian)示(shi) 、故障代碼顯(xian)示(shi)等。
雙剪式(shi)貨叉可供(gong)選配
電瓶可從左右側面拉出，便于更換。
CQDH15C（雙級門架雙剪） | CQDH15C（三級(ji)門架(jia)雙剪(jian)） | |||||||||||
驅(qu)動方式(shi) | 電動 | 電動 | ||||||||||
駕駛方式 | 站(zhan)駕式 | 站駕式 | ||||||||||
額定(ding)載荷 | Q（kg） | 1500 | 1500 | |||||||||
載荷中心距 | c(mm) | 500 | 500 | |||||||||
前(qian)懸(xuan)距 | x(mm) | 159 | 309 | |||||||||
軸距 | Y(mm) | 1435 | 1435 | |||||||||
自(zi)重（含蓄電池） | kg | 3130 | 3200 | 3270 | 2700 | 2800 | 2900 | |||||
輪子(zi) | 聚氨(an)酯 | 聚氨酯 | ||||||||||
輪子尺(chi)寸，前(qian)輪 | mm | 280×100+160×60×2 | 280×100+160×60×2 | |||||||||
輪子尺寸，后輪 | mm | 125×82×4 | 125×82×4 | |||||||||
輪，前后(hou)數量 | 1× +2/4 | 1× +2/4 | ||||||||||
前輪輪距 | b10(mm) | 673 | 673 | |||||||||
門(men)架/貨叉—前/后傾角 | α,β(°) | 2/5 | 2/5 | |||||||||
門架縮回(hui)時高(gao)度 | h1(mm) | 2125 | 2375 | 2625 | 2185 | 2345 | 2505 | 2675 | 2840 | |||
自由提升高度(du) | h2(mm) | ～ | ～ | ～ | 1575 | 1700 | 1825 | 200 | 2125 | |||
起升高度 | h3(mm) | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6500 | |||
作業時門(men)架高度(du) | h4(mm) | 4035 | 4535 | 5035 | 5535 | 6035 | 6535 | 7035 | 7535 | |||
總(zong)體長度(du) | l1(mm) | 2585 | 2609 | |||||||||
叉面長(chang)度 | l2(mm) | 1515 | 1539 | |||||||||
車體(ti)寬度 | b1/b2(mm) | 1310/1040 | 1310/1040 | |||||||||
貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | 35×100×1070 | 35×100×1070 | |||||||||
前(qian)移(yi)距(ju)離 | l4(mm) | 1200 | 1200 | |||||||||
軸距中心離(li)地間(jian)隙 | m2(mm) | 65 | 65 | |||||||||
通道寬(kuan)度，托盤1000×1200（1200跨(kua)貨(huo)叉放置） | Ast(mm) | 2951 | 2971 | |||||||||
通道寬度，托盤800×1200（1200沿貨叉(cha)放置(zhi)） | Ast(mm) | 3034 | 3056 | |||||||||
轉彎(wan)半徑 | Wa(mm) | 1718 | 1718 | |||||||||
行駛速度，滿載/空載 | km/h | 6.5/7 | 6.5/7 | |||||||||
提升(sheng)速(su)度，滿載/空載 | m/s | 0.135/0.16 | 0.135/0.16 | |||||||||
下降速度，滿載(zai)/空載(zai) | m/s | 0.15/0.12 | 0.15/0.12 | |||||||||
爬坡能力，滿載/空(kong)載 | % | 5/12 | 5/12 | |||||||||
行車制動 | 電磁制動 | 電磁制動 | ||||||||||
驅動電機功率 | kw | 2.2（交(jiao)流） | 2.2（交流） | |||||||||
提(ti)升電機功率 | kw | 4.5 | 4.5 | |||||||||
蓄電池電壓/額(e)定容量(liang) | V/Ah | 24/40（560） | 24/40（560） | |||||||||
蓄電池重(zhong)量 | kg | 340（425） | 340（425） | |||||||||
蓄電(dian)池尺寸（長×寬×高） | 780×335×620 | 780×335×620 | ||||||||||
駕(jia)駛員(yuan)耳(er)邊噪音(yin)等(deng)級符(fu)合DIN12053 | dB(A) | 75 | 75 | |||||||||
貨叉收回時貨叉面跨腿面距離(li) | x1(mm) | 363 | 339 | |||||||||
跨腿(tui)寬(kuan)度/后(hou)輪輪距(ju) | b11(mm) | 1164 | 1164 | 1224 | ||||||||
跨腿內側寬度 | mm | 1006 | 1006 | 1066 | ||||||||
