高原地區使用內燃叉車的問題分析

發布日期：2023-02-10 作者：李(li)白點擊：

重慶叉車小編就來聊聊我國幅員遼闊，內燃叉車不僅僅在平原地區被廣泛運用，還會被運用于高原地區。相對于平原地區，高原的氣壓較低、大氣中含氧量較少以及晝夜溫差大，可以說環境比較惡劣。人們在這種環境下使用內燃叉車比較容易出現問題，叉車的發動機和傳動系統都容易受到影響，導致功能失效。

叉車廠家

高(gao)原(yuan)(yuan)空氣(qi)稀薄，導(dao)致內燃(ran)叉(cha)車(che)的氣(qi)缸充(chong)氣(qi)量下(xia)降，可燃(ran)混(hun)合(he)氣(qi)濃度(du)過(guo)高(gao)，燃(ran)燒惡(e)化，動力性和經濟(ji)性變(bian)差，從而增加熱負荷。與此同時(shi)，高(gao)原(yuan)(yuan)冷卻水沸點較(jiao)低，導(dao)致散熱能力下(xia)降，熱負荷進(jin)一步增加。當(dang)內燃(ran)叉(cha)車(che)遇到高(gao)原(yuan)(yuan)沙(sha)塵暴時(shi)，過(guo)濾器進(jin)氣(qi)阻力迅速上(shang)升，使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命縮短(duan)。另(ling)外高(gao)原(yuan)(yuan)處于低溫缺氧(yang)時(shi)，發(fa)動機(ji)很難啟動，導(dao)致叉(cha)車(che)無法(fa)正(zheng)常(chang)使(shi)用(yong)(yong)。

當內(nei)燃(ran)叉(cha)車(che)(che)發(fa)(fa)動機性(xing)(xing)(xing)能(neng)下降時，液(ye)壓和(he)傳動系統也會隨之發(fa)(fa)生(sheng)變化(hua)(hua)。例(li)如發(fa)(fa)動機工作點(dian)向低速(su)(su)大扭矩方向移動，導(dao)致叉(cha)車(che)(che)牽引(yin)力和(he)提升速(su)(su)度下降，油(you)耗(hao)增加，造成叉(cha)車(che)(che)動力性(xing)(xing)(xing)、經濟性(xing)(xing)(xing)和(he)生(sheng)產率下降。傳動效(xiao)率降低，內(nei)部功率損失，熱(re)轉換增加，使內(nei)燃(ran)叉(cha)車(che)(che)散熱(re)性(xing)(xing)(xing)能(neng)惡化(hua)(hua)。

為了讓內燃叉車(che)在高原地(di)區能夠(gou)運用(yong)(yong)(yong)地(di)更加順暢，叉車(che)廠家會專門(men)改進(jin)叉車(che)內部結(jie)構，讓發(fa)動機(ji)、制冷系(xi)統(tong)和濾清器(qi)等更加適應(ying)高原的(de)使用(yong)(yong)(yong)環境。其中在發(fa)動機(ji)熱平衡(heng)問題上，叉車(che)廠家會采用(yong)(yong)(yong)密封加壓水散熱器(qi)，加大排熱風扇(shan)的(de)直(zhi)徑，這樣就能提高冷卻(que)液的(de)沸點，提高內燃叉車(che)冷卻(que)效果。