我司平時在進行重慶叉車維修時，經常發現不少客戶的叉車出現生銹、甚至腐蝕的現象，很多客戶朋友也存在不解，為什么自己按照正確的使用及保養方法，叉車依然會生銹？是不是叉車質量不好？

其(qi)實引起(qi)(qi)叉(cha)車(che)腐蝕的(de)(de)原(yuan)因有(you)很(hen)多，其(qi)中叉(cha)車(che)內部(bu)(bu)產生(sheng)的(de)(de)腐蝕環境如發(fa)動機產生(sheng)的(de)(de)高溫和含硫、氯(lv)離子等的(de)(de)燃燒廢氣，蓄(xu)電(dian)池產生(sheng)的(de)(de)酸(suan)霧、漏液，工作(zuo)中振動、沖(chong)擊產生(sheng)的(de)(de)應力，摩擦、碰(peng)撞引起(qi)(qi)的(de)(de)局部(bu)(bu)破損等就(jiu)是引起(qi)(qi)叉(cha)車(che)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)腐蝕損壞(huai)的(de)(de)主要原(yuan)因。

很多客戶其實不(bu)知道金(jin)(jin)屬(shu)腐(fu)化(hua)的重(zhong)要機理是原金(jin)(jin)屬(shu)轉(zhuan)化(hua)成金(jin)(jin)屬(shu)氧化(hua)物(wu)，造成布(bu)局件或(huo)元件生銹、破壞(huai)乃至不(bu)能修補(bu)而(er)報廢。而(er)油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等(deng)非金(jin)(jin)屬(shu)質料(liao)老化(hua)，重(zhong)要是受情況綜互(hu)后，質料(liao)高分子布(bu)局產生裂解、降解、溶解等(deng)物(wu)理和化(hua)學變革，導致表面和性能降落。可見叉車(che)自己的計(ji)劃(hua)布(bu)局、應(ying)用的質料(liao)、工藝及防護步(bu)伐直接決定了(le)叉車(che)的耐蝕本領(ling)。

另(ling)外，造成重慶叉(cha)(cha)車腐(fu)(fu)蝕的原(yuan)因(yin)不(bu)僅與環境有(you)關(guan)還(huan)和(he)其(qi)自身(shen)結構有(you)關(guan)。由于(yu)大部分內燃叉(cha)(cha)車大多數(shu)應(ying)用(yong)于(yu)港口、碼頭和(he)工(gong)況(kuang)場(chang)所，使用(yong)的環境比較(jiao)惡劣，尤其(qi)在港口和(he)護工(gong)行業(ye)，受(shou)亞熱(re)帶(dai)、濕熱(re)帶(dai)、海洋性氣候環境及工(gong)業(ye)廢(fei)氣、粉(fen)塵的綜合作用(yong)，造成內燃叉(cha)(cha)車零部件腐(fu)(fu)蝕損壞。而蓄電池叉(cha)(cha)車大多應(ying)用(yong)于(yu)倉(cang)庫等室內場(chang)所，環境變化(hua)小，環境因(yin)素(su)引起的腐(fu)(fu)蝕相(xiang)對較(jiao)輕。

隨著叉(cha)車(che)市場(chang)的不斷擴大，近(jin)年來，各(ge)叉(cha)車(che)公(gong)司皆以產品種(zhong)類(lei)、系列的多(duo)樣化(hua)去(qu)充分適應(ying)不同用(yong)戶、不同工作(zuo)對象和不同工作(zuo)環(huan)境的需(xu)要并不斷推出新結構、新車(che)型以多(duo)品種(zhong)小批量(liang)滿足用(yong)戶的個性化(hua)需(xu)求(qiu)。