重慶電動叉車噪音低，無廢氣排放，其使用和維護成本低。電動叉車操作控制簡便，靈活，其操作人員的操作強度要相對內燃叉車而言輕很多，其電動轉向系統，加速控制系統，液壓控制系統以及剎車系統都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強度，提高了工作效率以及工作的準確性。

電(dian)動叉車(che)(che)的(de)(de)(de)電(dian)瓶(ping)的(de)(de)(de)使用壽命為1500次(ci)充放電(dian)循(xun)環，可工作小時10，000小時左右，相當(dang)于一個內燃(ran)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)發動機大(da)(da)修(xiu)的(de)(de)(de)時間。電(dian)動叉車(che)(che)電(dian)瓶(ping)的(de)(de)(de)更換成本與發動機大(da)(da)修(xiu)的(de)(de)(de)成本相接近(jin)，但是(shi)更換電(dian)瓶(ping)的(de)(de)(de)速度要比大(da)(da)修(xiu)發動機的(de)(de)(de)速度快(kuai)很多，時間效率杠杠的(de)(de)(de)。

在選(xuan)購(gou)電(dian)動(dong)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)時候，還有其(qi)他需要(yao)我們留意(yi)的(de)(de)(de)地方(fang)，如(ru)倉庫門的(de)(de)(de)高度(du)、集裝箱的(de)(de)(de)高度(du)都(dou)應(ying)高于叉車(che)(che)的(de)(de)(de)整車(che)(che)高度(du)；實行三班輪流工作的(de)(de)(de)用戶(hu)，在選(xuan)購(gou)電(dian)動(dong)叉車(che)(che)時還應(ying)考(kao)慮是(shi)否要(yao)另配電(dian)瓶(ping)；貨(huo)物(wu)起升到(dao)某(mou)些高度(du)后電(dian)動(dong)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)額定載荷(he)失載問題(ti)，即載荷(he)曲線(xian)；特殊行業(ye)，如(ru)溫度(du)很(hen)低(di)的(de)(de)(de)冷(leng)庫，對于電(dian)動(dong)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)要(yao)求會更高；如(ru)果車(che)(che)是(shi)要(yao)在樓層中(zhong)作業(ye)，要(yao)考(kao)慮到(dao)樓層每(mei)平(ping)方(fang)能承受到(dao)多少重量；還需考(kao)慮一個路面(mian)的(de)(de)(de)問題(ti)，客戶(hu)的(de)(de)(de)路面(mian)不(bu)平(ping)，斜(xie)坡(po)，對輪子(zi)和電(dian)機的(de)(de)(de)磨(mo)損都(dou)是(shi)很(hen)大的(de)(de)(de)。

為了(le)規范管(guan)理，節約用(yong)地，大部分用(yong)戶都會使用(yong)貨架(jia)擺(bai)放原料(liao)，這就需要重視叉(cha)(cha)車的起(qi)升(sheng)高(gao)(gao)度(du)。貨架(jia)起(qi)升(sheng)的高(gao)(gao)度(du)要能(neng)滿(man)足在(zai)貨架(jia)上卸(xie)貨、鏟貨。由于在(zai)計(ji)算貨叉(cha)(cha)高(gao)(gao)度(du)時的標準不一，很有可能(neng)因為貨架(jia)高(gao)(gao)度(du)與叉(cha)(cha)車的起(qi)升(sheng)高(gao)(gao)度(du)不匹配而導(dao)致購買的電(dian)動叉(cha)(cha)車不能(neng)使用(yong)。

簡單點(dian)說(shuo)，也就是電動(dong)叉車(che)在過道(dao)里(li)面能夠90度轉(zhuan)彎(wan)的(de)(de)過道(dao)寬度。大(da)多(duo)倉(cang)庫(ku)貨架(jia)的(de)(de)擺(bai)放都(dou)是經(jing)過精心(xin)計算的(de)(de)，在有限的(de)(de)空間內(nei)多(duo)放貨架(jia)，擺(bai)放更多(duo)的(de)(de)貨物。這就涉及到(dao)電動(dong)叉車(che)在貨架(jia)之間直角轉(zhuan)彎(wan)的(de)(de)問題(ti)。

叉(cha)車(che)(che)作為物流(liu)搬(ban)運機械廣泛應用(yong)于(yu)(yu)各工礦(kuang)企業、流(liu)通(tong)中心(xin)和(he)配(pei)送中心(xin)等(deng)，是物流(liu)裝卸、搬(ban)運、運輸中不可缺少的(de)設備(bei)。從目前我國范(fan)圍來看內(nei)燃叉(cha)車(che)(che)市(shi)場占有率遠(yuan)遠(yuan)大于(yu)(yu)電動叉(cha)車(che)(che)，隨(sui)著國家對環(huan)保(bao)的(de)日益重視和(he)各地車(che)(che)輛環(huan)保(bao)政(zheng)策的(de)實(shi)施(shi)，很多(duo)原(yuan)來使用(yong)內(nei)燃叉(cha)車(che)(che)或者頭一(yi)次(ci)購買叉(cha)車(che)(che)的(de)用(yong)戶都開始考慮采購電動叉(cha)車(che)(che)。

在(zai)目前物(wu)流業迅速發展的(de)時代，被譽為“搬運之神”的(de)叉(cha)車(che)在(zai)物(wu)流領(ling)域發揮著巨大作用(yong)，近幾(ji)年電動叉(cha)車(che)將越來越受到用(yong)戶(hu)的(de)青睞，我國電動叉(cha)車(che)也(ye)將有(you)著廣(guang)闊的(de)市場前景。