隨著社會的(de)(de)進步，科學技術(shu)的(de)(de)發(fa)展，物(wu)流設備(bei)在經濟發(fa)展中的(de)(de)地位(wei)也(ye)越來(lai)越明顯，叉車(che)普及率(lv)也(ye)越來(lai)越高。叉車(che)在企(qi)業的(de)(de)物(wu)流系統中扮(ban)演(yan)著非常(chang)重要的(de)(de)角色，是物(wu)料搬運設備(bei)中的(de)(de)主力軍。它種類(lei)很多，用(yong)途廣(guang)泛，它機械(xie)的(de)(de)把水(shui)平方向(xiang)的(de)(de)搬運和垂直方向(xiang)的(de)(de)起(qi)升(sheng)緊密結合起(qi)來(lai)，有效的(de)(de)完成各(ge)類(lei)裝卸(xie)搬運作(zuo)業，為(wei)各(ge)大(da)企(qi)業的(de)(de)業務發(fa)展提供了穩定(ding)技術(shu)支持。

重慶叉車是一種無軌、輪胎行走式裝卸搬運車輛。主要用于廠礦、倉庫、車站、港口、機場、貨場、流通中心和配送中心等場所，并可進入船倉、車廂和集裝箱內，對成件、包裝件以及托盤、集裝箱等集裝件進行裝卸、堆碼、拆垛短途搬運等作業，是托盤運輸、集裝箱運輸不可缺少的設備。 

利用重慶(qing)叉車可以實現(xian)裝(zhuang)卸、搬運(yun)作(zuo)業(ye)機械化(hua)，減輕(qing)勞(lao)動(dong)強度，節約大(da)量勞(lao)動(dong)力，提高(gao)(gao)工作(zuo)效(xiao)率，縮短了裝(zhuang)卸、搬運(yun)、準碼的作(zuo)業(ye)時間，加速了物(wu)資、車輛周轉，很大(da)程(cheng)度上提高(gao)(gao)了倉庫的利用率，促(cu)使庫房向多層貨架(jia)和高(gao)(gao)架(jia)倉庫發展，同時減少貨物(wu)破(po)損，提高(gao)(gao)了作(zuo)業(ye)的穩(wen)定性(xing)。

重慶叉車的主(zhu)要(yao)工作屬具是貨叉，但叉車的應用(yong)(yong)(yong)卻不只(zhi)限于(yu)在換裝(zhuang)其(qi)他工作屬具后，還(huan)可用(yong)(yong)(yong)于(yu)對(dui)散堆(dui)貨物(wu)、非包裝(zhuang)貨物(wu)、長大(da)件(jian)貨物(wu)等進行(xing)裝(zhuang)卸作業以(yi)及(ji)對(dui)其(qi)進行(xing)短距離搬運(yun)作業。叉車的用(yong)(yong)(yong)途非常廣泛，它不僅廣泛運(yun)用(yong)(yong)(yong)于(yu)公路運(yun)輸(shu)、鐵路運(yun)輸(shu)、水(shui)路運(yun)輸(shu)各部(bu)門(men)，而且(qie)在物(wu)資儲運(yun)、郵(you)政以(yi)及(ji)軍(jun)事等部(bu)門(men)也有運(yun)用(yong)(yong)(yong)。 

當(dang)前，叉車(che)市場(chang)的(de)競爭(zheng)日(ri)(ri)益(yi)激烈(lie)，要(yao)求(qiu)叉車(che)產品技(ji)術更新換代的(de)速度越來越快(kuai)，盡管我(wo)(wo)國物流(liu)業(ye)尚處于(yu)起(qi)步階段, 物流(liu)技(ji)術和物流(liu)設(she)施(shi)與物流(liu)發達西(xi)區(qu)還(huan)存在較大的(de)差(cha)距,但是, 隨著我(wo)(wo)國政府、企業(ye)及民眾對物流(liu)設(she)備的(de)認識加深, 我(wo)(wo)國各大貿(mao)易的(de)日(ri)(ri)益(yi)加強,我(wo)(wo)國的(de)叉車(che)發展(zhan)前景非(fei)常好。